仔细观察每个月的销量表我们便能很容易的发现，支持比亚迪销量大幅增长的核心还是在于10万级细分市场，在该领域，比亚迪推出了大量的爆款车型，比如说秦L和元PLUS等等。眼看比亚迪吃香的喝辣的，其他竞争对手自然是眼馋，而如今奇瑞亦是有了针对性的动作。
接下来我们将选取限时优惠售价13.99万元的风云A8L顶配版本，与指导价格为13.98万元的秦L顶配版本进行详细对比分析，看看两车在价格差距不大的前提下，哪一个性价比更高一些？
外观设计
风云A8L整车采用品牌全新设计风格，前脸部位设置云鳞格栅，多边形中网内以蜂窝状元素进行点缀，配合上两侧尺寸可观的进气口，营造出不错的运动氛围。同时该车还于中网两侧设置了狭长的前大灯组，灯光方面应用全LED光源，同时提供自适应远近光、自动头灯等功能。
秦L采用新国潮龙颜美学设计，前脸设置了大尺寸的扁平化进气格栅，内部辅以点阵式镀铬元素点缀，视觉效果更时尚。该车的前大灯组同样造型狭长，并且与上挑的可发光龙须高度融合，一体化的设计让整个前脸显得更加立体。
车身尺寸方面，风云A8L长宽高分别为4790×1843×1487 mm，轴距2790mm。该款车型采用溜背式造型设计，车侧线条干净利落。同时在车窗周围以及底部侧裙部位加入了银色饰条装饰，搭配密辐式银色轮圈，一定程度上提升了整车的质感。
秦L长宽高则分别为4830×1900×1495mm，轴距2790mm，三围数据略有领先。该车的车身造型要更加修长一些，平直的腰线从前翼子板处贯穿至后尾门部分，车门下方有着内凹式的筋线，营造出了立体切割的效果。
风云A8L的尾部设计较为简约，流畅的车顶线条滑落至尾部后，于后备箱盖末端有着微微的翘起，其下方则匹配时下流行的贯穿式尾灯组。同时后包围区域设置黑色扩散器，展现出不错的运动感。
秦L车尾部分采用了后肩环绕设计，看起来具有一丝宽体的效果，该车同样运用贯穿式尾灯组设计，主灯组区域加入了灵感来自于中国节的环绕式灯带，点亮之后的辨识度极高。
内饰设计
风云A8L的内饰设计同样走的是简约路线，车内线条平直而舒展，同时加入银色饰条等元素装饰，设计感以及质感兼顾。该车在中控台上方设置有10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控显示屏。车机内置Lion5.0系统，提供有最新版高德导航，可支持红绿灯读秒和绿波通行等等，此外该车还提供有手机互联映射，应用商店，OTA升级，4G网络，手机APP远程控制，车载KTV等功能。
秦L内饰采用家族式设计风格，居家风格浓烈，车内触手可及的区域大多由软性皮质包裹，触感良好，而且很显档次感。新车中控台上设置有内嵌式8.8英寸中控液晶仪表盘以及15.6英寸可旋转中控显示屏。车机使用的是最新的DiLink系统，触屏控制丝滑流畅，功能方面相比风云A8L多出了语音连续识别等。
风云A8L车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排座椅内部填充物软硬程度适中，同时填充物颇为厚实，乘坐感受足够舒适。
秦L车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能配置也与风云A8L相同。该车前排座椅造型设计宽大，表面所用于包裹的皮质面料触感柔软，可给予用户良好的乘坐感受。
风云A8L后排座椅的材质运用与前排相同，在实际体验过程中，身高1.8米的体验者在后排可获得一拳的头部空间，腿部空间则为两拳左右，空间表现不错。
秦L后排两侧后排座椅两侧坐垫较长，可给予用户良好的腿部承托，中央部位带有可翻折扶手，其长度设计合理，手部搭在上面的感觉足够自然。此外该车后排座椅支持比例放倒，对比只支持整体放倒的风云A8L，灵活性要更好一些。
动力系统
风云A8L搭载由1.5T发动机加电动机组成的插混系统，发动机最大输出功率115千瓦，电动机输出功率150千瓦，系统综合最大输出功率265千瓦，综合扭矩530牛米。该车搭载容量为18.67千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程145公里，综合续航里程超2100公里。
秦L搭载由1.5L发动机+电动机组成的插电混动系统，发动机最大输出功率74千瓦，电动机输出功率最大输出功率160千瓦，性能表现稍逊一筹。该车匹配容量为15.87千瓦时的刀片电池，CLTC纯电续航里程120公里，综合续航里程同样超2100公里。
车叔总结
总的来看，风云A8L这一市场新人确实有着自己的独到之处，但是在面对强敌宋L时略有逊色。其中后者在车身尺寸，内部空间，空间灵活度和功能配置水平等方面均更为强势。不过风云A8L在动力性能及纯电续航等方面扳回了一城。总而言之，两款车型各有优点，但是就日常家用而言，个人还是更加推荐秦L。
