近日，特斯拉公司因轮胎压力监测系统（TPMS）存在安全隐患，在美国市场宣布大规模召回行动，涉及车辆总数高达694,304辆。这一消息迅速引起了市场的高度关注。
据美国国家公路交通安全管理局透露，此次召回范围广泛，涵盖了特斯拉2024款Cybertruck、2017至2025款Model 3以及2020至2025款Model Y等多个热门车型。问题的根源在于TPMS警告灯可能在车辆行驶过程中无法持续亮起，导致驾驶员无法及时获知轮胎压力过低的情况。这不仅增加了使用充气不当轮胎的风险，还可能进一步引发撞车事故，对行车安全构成严重威胁。
特斯拉方面表示，他们将通过免费在线软件更新的方式来解决这一问题。同时，预计将在2025年2月15日向车主寄出通知信，详细说明召回流程及注意事项。
值得注意的是，2024年以来，特斯拉已多次因车辆问题发起召回。例如，11月份因部分Cybertruck电动皮卡配备了有缺陷的驱动逆变器，召回了2431辆；10月份则因后视摄像头图像延迟问题，召回了超过2.7万辆Cybertruck。这些频繁的召回行动使得特斯拉在美国汽车行业的召回排名中迅速攀升，甚至有望超越此前连续三年占据榜首的福特汽车。
据统计，尽管特斯拉年内发布的召回次数相对较少，仅为15次，远低于雪铁龙的67次和福特的62次，但从召回车辆总数来看，特斯拉却以累计召回5,135,697辆的成绩遥遥领先。其中，部分问题通过OTA更新即可轻松解决，这也体现了特斯拉在智能化、网联化方面的优势。然而，频繁的召回无疑也给特斯拉的品牌形象和市场表现带来了不小的压力。
在股价方面，特斯拉同样受到了召回等多重因素的冲击。从12月18日至20日，特斯拉股价连续三日下跌，累计跌幅超过12%，市值蒸发近2000亿美元。尽管在不久前，特斯拉股价曾创下历史新高，但自特朗普赢得大选以来，其股价涨幅也已达到90%。此次股价的大幅波动，无疑给投资者带来了不小的震动。
尽管面临诸多挑战，特斯拉在销量方面却仍然保持强劲的增长势头。今年第三季度，特斯拉全球交付了462,890辆汽车，同比增长6.4%，较第二季度也增长了4.3%，创下了历年第三季度交付纪录。在中国市场，特斯拉同样表现出色。11月份，特斯拉在中国市场的销量超过7.3万辆，同比增长12%，环比增长82%，创下了年内月度新高。特别是在第50周（12月9日-15日），特斯拉以1.85万辆的销量位居豪华品牌榜首，再次证明了其在中国市场的强大竞争力。
业内人士分析认为，特斯拉在中国市场的快速增长得益于其推出的优惠政策。例如，7月份推出的5年0息政策，使得Model Y和Model 3的首付和日供都大幅降低，降低了消费者的购车门槛和负担，从而吸引了更多消费者选择特斯拉品牌。
