蔚来汽车近日在2024蔚来日上震撼发布了其旗舰车型——蔚来ET9，这款D级纯电动行政轿车以78.8万元的起售价正式亮相，若选择BaaS电池租用方案，则起售价为66万元。同时，蔚来还推出了999台首发限量版，该版本配备了9项专属设计细节和5项尊享配置升级，售价定为81.8万元，电池租用方案下的价格为69万元。据蔚来方面透露，新车预计将于2025年3月开始交付。
作为蔚来品牌的十年技术结晶，ET9不仅承载着蔚来对于未来的展望，更被视为提升品牌力、提振市场信心的重要一环。蔚来创始人李斌曾自豪地表示，ET9是这个时代最好的车，它将为用户带来包括设计、空间、舒适、音响、智能系统、智驾、安全、三电、驾乘在内的九大创新体验。
蔚来ET9的定位直指传统豪华轿车市场，与奥迪A8、宝马7系和奔驰S级等车型展开竞争。然而，在60万至80万元的价格区间内，蔚来ET9几乎找不到自主品牌的新能源轿车对手，原本被视为竞争对手的尊界S800预售起价也高达100万元。因此，蔚来ET9在国内市场几乎处于无直接竞争的状态。
从车型数据来看，蔚来ET9的长宽高分别为5325/2017/1621mm，轴距达到了3250mm，车内空间宽敞。新车采用了飞航造型的设计理念，前脸设计进取，尾部饱满有力，顶部传感器采用了瞭望塔式布局，底部则搭载了天行主动悬架，方便乘客进出。ET9还采用了原生四座的布局设计，并搭载了独特的天空岛、行政桥和艺境空间氛围等设计元素，以满足商务出行和个人用车的需求。
在舒适性配置方面，蔚来ET9同样不遗余力。后排座椅搭载了蔚来自研的座椅骨架，得益于线控转向技术，方向盘回收行程达到153mm，主驾座椅可以充分向前折叠，为后排乘客提供双侧尊享模式。同时，C柱三角窗隐私设计、全车隐私玻璃和七扇电动遮阳帘为乘客提供了物理隐私隔绝。通过ARNC高阶主动降噪等主被动立体降噪设计，蔚来ET9的整车静谧性得到了显著提升。
音响方面，ET9搭载了九霄天琴8.2.4.8蔚来沉浸声系统，包含35个扬声器，10%失真率功率高达2800W，并引入了头枕扬声器、后排中置环绕单元和前后双低音炮组合，为乘客带来极致的听觉享受。
智能化和智能驾驶方面，蔚来ET9同样表现出色。新车搭载了蔚来Cedar雪松旗舰智能系统，支持6域融合跨域贯通能力和高阶车载人工智能体验。智能驾驶方面，ET9配备了Cedar AQUILA天鹰座超感系统和神玑高等级智驾芯片，能够高效运行各类AI算法。脱敏后的260亿公里用户真实行驶数据为蔚来世界模型NWM的训练提供了大量数据支持。
在续航和底盘方面，蔚来ET9同样展现了其强大的技术实力。新车采用了全域900V高压架构和自研1200V碳化硅功率模块，整车综合功率达到520kW，电耗为16.2kWh/100km。搭载100度电池包后，CLTC综合续航里程可达650km。底盘方面，ET9搭载了Sky Ride天行底盘，集成了线控转向、后轮转向与全主动悬架，是中国首款获工信部认证搭载线控转向技术的量产车型。
在2024蔚来日上，蔚来还首次亮相了其第三品牌萤火虫。该品牌将推出一款外观采用仿生学设计的车型，车头部分由三个圆形光环组成三重奏大灯，十分引人注目。新车定位对标宝马MINI，预售价格为14.88万元，计划于明年4月上市。然而，目前除了4.7m的转弯半径外，该车型的其他参数尚未公布。
