近日，吉利汽车旗下的雷达汽车发布了一款备受瞩目的新车——雷达金刚，这款纯电动皮卡正式进军非传统乘用车市场，为消费者带来了全新的选择。其指导价区间为9.98-15.98万元，起步CLTC续航便达到了430公里，无疑成为了市场中的焦点。
皮卡车型，作为一种潜力巨大的车型，在我国市场呈现出多元化的细分格局。其中，工具型皮卡占据了主导地位，售价通常在7万到12万之间，广泛应用于市政工程维修、个体户货物运输等领域，是名副其实的“商用皮卡”。然而，越野型皮卡则以更高的售价和更强的玩乐属性，吸引了越野爱好者的目光，如长城炮系列及福特F-150等高端车型，更是成为了富人的玩具。
在这样的市场背景下，雷达金刚的推出恰逢其时。它不仅在价格上与主流柴油工具皮卡相当，更以纯电动身份亮相，续航里程满足日常需求。尽管皮卡车型因体积大、重量重，续航达成率相对较低，但雷达金刚的入门版本实际续航也能达到300公里左右，对于皮卡而言已足够实用。
在外观设计上，雷达金刚努力向乘用车靠拢，采用了与SUV相似的车头与车侧线条，内饰也融入了更多家用车的元素，使其更具乘用车特质。这一转变，无疑让雷达金刚在工具型皮卡的基础上，增添了更多的家用属性。
作为吉利雷达的第二款纯电动皮卡，雷达金刚与首款车型RD6相比，有着诸多不同。除了同样采用承载式车身设计外，雷达金刚在尺寸上更为灵活，提供了标轴版与长轴版两种选择，满足了不同消费者的空间需求。同时，在动力表现上，雷达金刚虽然略逊于RD6，但其价格更为亲民，为消费者提供了更多的选择空间。
尽管承载式皮卡在重载和高强度越野方面可能存在一定局限性，但对于大多数消费者而言，雷达金刚已经足够满足日常货运和家用需求。其纯电动身份更是符合了当下绿色出行的潮流，为皮卡市场注入了新的活力。
雷达金刚的推出也体现了吉利雷达对市场需求的敏锐洞察。在皮卡相关政策有望进一步优化的背景下，这类更偏向乘用车的新能源皮卡无疑将更受欢迎。雷达金刚凭借其亲民的价格、实用的空间和环保的性能，有望成为工具型皮卡市场中的一股新力量。
