在经历了两年的市场爆发式增长后，我国混动市场在2024年步入了稳定且高速的发展新阶段。这一年中，合资企业积极部署插混市场，而中国品牌则进一步深耕细作。增程式技术的崛起与纯电技术的快速迭代，标志着汽车动力开发的重心已从单一的节油目标，转向了涵盖驾乘体验、能耗效率、NVH性能以及智能感知在内的综合用户体验提升。这一切变化，无疑预示着一个市场主导、创新驱动的新时代的到来。
在“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统的评选中，Aurobay雷神EM-i超级电混、比亚迪汽车的第五代DM技术、长安汽车蓝鲸1.5L发动机及数智电驱、长城汽车智能四驱电混Hi4性能版、一汽红旗的红旗15TD+HDU35超级混动系统、上汽通用汽车的全新一代PHEV“真龙”插混、上汽大众的1.5T EVO II净效发动机、长安福特的大马力E-混动2.0T EcoBoost®、沃尔沃的T8插电式混合动力系统以及一汽丰田的2.4T 1MT HEV超级混动，均荣获殊荣。这些创新技术不仅展现了汽车动力技术的最新成果，也反映了行业对高效、环保、智能动力系统的追求。
同时，“中国心”2024年度十佳新能源汽车动力系统的获奖名单同样引人注目。极氪智能科技的智能四驱系统、吉利银河的11合1智能电驱、零跑汽车的LS220CH1油冷电驱、腾势汽车的易三方整车智能控制技术平台、小米汽车的小米超级电机V6、小鹏汽车的XPower电驱系统、阿维塔科技的昆仑增程、东风汽车的马赫增程系统、EXEED星途的星途黄金增程以及深蓝汽车的深蓝超级增程2.0，这些技术的获奖不仅彰显了新能源汽车动力系统的快速发展，也体现了行业对技术创新和用户体验提升的重视。
回顾过去一年，汽车动力技术的成熟度显著提升，关键核心技术如电池、电驱、芯片、操作系统等取得了重要突破。动力电池的创新技术已进入实际应用阶段，车企纷纷将新技术电池应用于产品中，以实现差异化发展。800V高压快充成为主流技术，电驱系统的高集成化、智能化趋势明显，系统效率更高，NVH性能进一步优化，驾驶体验更加静谧。技术的创新不仅提升了性能，还有效降低了成本。
中国汽车报社总编辑桂俊松在致辞中指出，当前越来越多的中国车企已意识到汽车动力技术在强化产品竞争力和提升整车品牌核心价值中的重要性。“中国心”活动自2006年创办以来，见证了无数汽车动力技术的变革与跃迁，至今已有超过50余家企业的200余款汽车动力荣获奖项。这一平台不仅记录了行业的荣耀时刻，更推动了中国汽车动力技术的持续进步。
