近日，日本两大汽车制造商本田汽车与日产汽车宣布，双方已正式签署谅解备忘录，迈出了合并谈判的关键一步。这一合并计划预计将在未来两年内逐步推进，目标是到2026年8月，两家公司将整合为一家全新的控股公司，并在东京证券交易所上市。
根据备忘录内容，合并后的新控股公司将有望成为全球第三大汽车制造商，营收预计达到30万亿日元（约合1,914亿美元），营业利润也将超过3万亿日元。这一合并将显著提升两家公司在全球汽车市场的竞争力，特别是在电动汽车和智能驾驶等前沿技术领域。
本田汽车首席执行官Mibe Toshihiro在新闻发布会上表示，面对全球汽车行业的变革，两家公司需要更大的规模和更强的实力来应对挑战。通过合并，双方将能够更快地开发电气化和软件集成技术，从而在全球市场上保持领先地位。他还强调，全面的业务整合将为两家公司带来前所未有的优势。
日产汽车总裁兼首席执行官Makoto Uchida也对合并表示了积极态度。他表示，本田和日产在业务整合方面有着广泛的合作空间，预计合并后将能够为更广泛的客户群提供更大的价值。他还透露，日产的战略合作伙伴三菱汽车也将考虑加入合并的可能性。
三菱汽车总裁兼首席执行官Takao Kato对此表示欢迎。他认为，本田和日产的合并将加速协同效应的最大化，并为与三菱汽车的合作业务带来高价值。三菱汽车将研究最佳合作形式，以实现协同效应并充分利用每家公司的优势。
在全球汽车市场向电动化和智能化转变的背景下，这三家日本公司都面临着严峻的挑战。在中国市场，由于国产电动汽车的崛起，外国品牌面临着巨大的竞争压力。本田和日产在中国市场不得不削减人员和产量，而三菱汽车则几乎完全退出了这个全球最大的汽车市场。同时，在北美市场，日产汽车也因油电混合动力汽车销量的反弹而处于不利地位。
由于在中国和美国的销售不佳，日产汽车的收入大幅下降，被迫宣布裁员、削减产能，并下调了年利润预期。因此，与本田的合并对日产来说无疑是一个重要的提振机会。通过合并，两家公司将在电气化和软件集成、生产制造系统整合以及运营效率提升等方面实现协同效应，从而削减成本、提升盈利能力。
