在中国新能源汽车行业中，多家上市公司正引领着市场的发展，其中包括长城汽车、比亚迪股份、赛力斯以及上汽集团等。这些企业在新能源乘用车领域扮演着至关重要的角色。
从动力类型市场细分来看，新能源乘用车主要分为插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动乘用车以及燃料电池电动乘用车。鉴于燃料电池电动汽车技术尚处于初级阶段，其在国内乘用车市场的渗透率极低。目前，中国新能源乘用车市场主要由纯电车和插电式混合动力汽车构成。据数据显示，2023年新能源纯电乘用车销量高达611.3万辆，占据了整体中国新能源乘用车销量的69%。
尽管中国汽车市场已进入存量竞争阶段，但凭借自主品牌的强劲势头和新能源汽车的迅猛发展，中国新能源乘用车销量在过去几年持续增长。具体而言，从2019年至2022年，新能源乘用车销量不断攀升。2022年，中国新能源汽车销量达到了650万辆，同比增长97.39%，其中纯电动乘用车销量为501.3万辆，插电式混动乘用车销量为148.7万辆。而根据最新数据，2023年1-11月，中国新能源乘用车销量已达777.7万辆，同比增长35.2%。
新能源乘用车作为新能源汽车的主要产品，其产销占比一直保持在90%以上。根据应用市场分类，新能源汽车可分为新能源乘用车与新能源商用车。从新能源乘用车占新能源汽车总体产销比重来看，新能源乘用车占据主导地位。数据显示，从2017年至2020年，新能源乘用车的产销占比逐年提升，2020年新能源乘用车的产销占比分别达到了91.29%和91.15%。
