智能汽车的发展正在重新定义我们的出行方式，它们如同移动的超级计算机，凭借强大的智能基础设施，利用传感器感知周围环境并做出智能决策，为驾驶者带来了前所未有的驾乘体验。然而，要实现单车智能与整体路网的融合，感知周围人、车、路等环境信息，形成群体智能，仍需解决一系列挑战，如感知准确性、距离限制和视觉盲区等问题。
近日，高德地图与蔚来汽车携手，在蔚来智能电动行政旗舰ET9车型上首发了全域车道级导航服务。这一服务不仅标志着高德地图车机版在导航技术上的重大突破，也预示着未来更多蔚来车型将搭载这一升级后的功能。相较于普通车道级导航，高德地图全域车道级在覆盖范围、技术实力和用户体验上都实现了显著提升。
截至2023年底，我国公路通车里程已超过543万公里。以往的车道级导航主要覆盖高速路、快速路和部分城市普通道路，而高德全域车道级导航则借助全国车道级路网数据、视觉车道级定位和深度学习模型等前沿技术，将覆盖范围扩展至全国99%以上的城市和乡镇道路，成为全球覆盖最广的车道级导航服务。
在全域车道级导航的加持下，道路元素得以精细化呈现，智能座舱和车机屏幕上投射出全新的三维立体地图。这种全场景车道级引导不仅提升了导航效率，还为用户带来了更加沉浸式的导航体验。无论是复杂的城市道路还是偏远的乡镇小路，高德全域车道级导航都能提供精准可靠的指引。
高德地图在网联汽车群体智能发展方面具备深厚的底层能力。首先，它拥有甲级测绘资质，能够基于专业采集车、轨迹、视觉及行业数据，获取并融合海量高质量的全域路网数据。其次，通过亿级活跃用户的应用数据，结合高德时空计算引擎和深度持续建模能力，高德地图能够实时还原交通环境，进行复杂的交通流计算，提供全过程的动态安全信息服务。高德地图还具备车道级实时精准定位能力，能够准确识别交通事故、施工等突发事件，并提供全国覆盖的智能提醒和高效规避方案。
高德地图全域车道级导航的无灯路口和弯道盲区会车预警功能是其又一项创新。在无灯路口和弯道盲区场景下，该功能能够穿透视野局限，提前发出预警，帮助驾驶者在更大范围内预判行车风险。目前，该功能已在全国约2000万无灯路口逐步扩大覆盖范围，并持续优化触发时机，提升行车安全保障。
为了让用户获得更加真实的导航体验，高德地图全域车道级导航在用户体验上也进行了全面升级。借助AI大模型等技术，高德地图引入了光照模型，实时计算建筑物与路面的真实反射与阴影效果。同时，2D与3D导航画面流畅转场，城市地标3D建筑精美呈现，根据当前位置和道路形态动态调整导航画面，构建了一个虚实结合的数字世界。这种设计让用户在实际驾驶中能够更高效地将所见与导航画面对应起来，享受“所见即所得”的舒适体验。
