近日，汽车行业分析界传来新声音，乘联分会秘书长崔东树在其个人微信公众号上发表文章，对日产与本田的潜在合并表达了个人看法。他直言不讳地表示，并不看好这一合并计划，并强调两家公司应更加专注于在中国市场的本土化研发和技术创新。
崔东树认为，本田和日产在当前的市场环境下，需要的不是简单的规模化协同以降低制造成本，而是要通过技术创新和自身技术的升级来增强竞争力。他指出，中国市场作为全球最具竞争力和创新力的汽车市场之一，对于这两家公司来说，是一个不可多得的研发和创新基地。
崔东树进一步指出，合资企业在中国市场推出自主品牌是一个具有前瞻性的战略举措。通过自主品牌的推出，合资企业可以更自由地投入资源进行新技术的研发和应用，特别是在新能源汽车领域，这将有助于他们跟上行业技术发展的步伐，避免在技术变革的浪潮中被市场淘汰。
然而，崔东树也表达了对当前合资企业本土化研发投入不足的担忧。他提到，一些合资车企在研发投入上显得吝啬，投入的资金远远低于销售收入的1%，这导致他们在自主创新方面进展缓慢。他批评道，一些企业为了追求短期的高利润，甚至在自主研发上偷工减料，这种做法无异于饮鸩止渴。
崔东树还以“三缸机”的失败为例，进一步说明了技术创新需谨慎。他指出，当年一些车企为了降低油耗，盲目推行三缸机，但效果并不明显，反而因为消费者不买账而遭受市场冷遇。这一教训深刻，提醒车企在技术创新上必须脚踏实地，以市场需求为导向。
