近日，吉利汽车旗下的商用车新品牌“雷达”推出了其备受瞩目的全新皮卡车型——雷达金刚，并正式宣布上市。这款车型不仅为用户提供了限时先享指导价，还针对在2025年1月31日前锁单的用户，给出了极具吸引力的价格：两驱版招财金刚起售价为9.98万元，四驱版大力金刚起售价为11.98万元，与先前的盲订价格区间基本保持一致。
雷达金刚不仅在价格上给出了诚意，其卓越的性能更是让人眼前一亮。在中汽信科举办的TOPGrade挑战中，雷达金刚成功挑战三项全能，成为国内首个完成这一壮举的皮卡车型，并在发布会上荣获了相关证书。这款车型基于M.A.P雷达瀚海平台打造，具备强大的装载能力、出色的动力性能、优异的耐用性和高度的智能化水平。
动力方面，雷达金刚搭载了先进的三合一高效电驱系统，提供后置单电机和前后双电机两种布局。四驱版本的最大综合功率可达280kW，峰值扭矩高达485N.m，即使在面对2.4T柴油皮卡时，也展现出明显的动力优势。其空载状态下的百公里加速时间仅为5.7秒，满载时也不过7.8秒，确保了商用运输的高效性。
雷达金刚的扭矩响应时间极短，仅为20ms以内，比燃油皮卡快10倍，无论是在崎岖山路还是长距离爬坡，都能迅速提供所需动力。它还配备了经济、舒适、运动三种驾驶模式，以及雪地、泥地和越野三种脱困模式，能够轻松应对各种极端路况。
作为一款皮卡车型，雷达金刚的装载能力自然不容小觑。标轴版车型的货箱尺寸为1525mm×1450mm×540mm，长轴版则更大，达到了1765mm×1450mm×540mm，提供了极大的货物摆放灵活性和运输效率。其额定载重高达910kg，比传统燃油皮卡高出约400kg，承载效能也达到了44%，是传统燃油皮卡的两倍。这得益于雷达金刚采用的一体化笼式内骨骼车身技术和隐藏式大梁设计。
在舒适性方面，雷达金刚同样表现出色。相比传统燃油皮卡后排空间局促以及座椅角度不佳导致的久坐不适，雷达金刚提供了更为宽敞的腿部空间和头部空间，后排座椅角度也达到了115°，带来了更为舒适的乘坐体验。同时，其图书馆级的静音座舱在同等情况下比燃油皮卡安静4倍。
安全性能方面，雷达金刚也毫不逊色。其离地间隙高达225mm，底部配备高强度护甲和厚达10mm的电池包护甲，电池包经过472项高标准安全测试，远超行业标准。车身采用一体式内骨骼设计，高强度钢占比达到70%，扭转刚度高达30300N·m/deg，能够全方位保障人车安全。雷达金刚还采用了先进的Onebox线控制动系统，制动响应速度是普通燃油皮卡的3倍，满载情况下制动距离仅为39米。
在运营成本方面，雷达金刚以其全电驱动系统和低成本的运营特性为用户带来了显著的经济效益。购买雷达金刚可享受0购置税优惠，直接比传统皮卡节省1万多。其每公里用车成本更低至5分钱，3年成本仅为5400元，而传统皮卡每公里高达0.74元，3年成本则需7.77万元。雷达金刚的保养成本也远低于传统皮卡，20000公里仅需保养一次，每次仅需200元，3年保养费不到1000元。
为了满足用户多样化的需求，雷达金刚还推出了多款不同续航版本的车型。用户可以根据自己的行驶里程和需求来选择适合的版本。无论是日常短途、中等里程还是日均长途的用户，都能找到适合自己的车型，实现更高的经济效益。
