电动汽车初创企业法拉第未来（Faraday Future，简称FF）近期宣布，在继今年9月成功筹集3000万美元（折合人民币约2.14亿元）资金后，再次成功融资约3000万美元。此次融资中，首笔750万美元的资金已在第四季度提前支付，剩余2250万美元则通过无担保可转换票据和认股权证的形式承诺。可转换票据的转换价格为每股1.16美元，而认股权证的行权价定为每股1.392美元，且两者均可根据协议条款调整。
回顾今年10月，FF已宣布全额收到9月公告的3000万美元融资承诺的净额。这意味着，连同本次融资，FF在短短三个月内共筹集资金约4.28亿元人民币。这笔资金对于FF来说至关重要，或将直接影响其品牌规划的顺利推进。
今年9月20日，FF推出了其第二品牌Faraday X（简称FX），旨在打造爆款智能电动车（AI EV）。根据规划，FX品牌将率先推出两款定价在2至5万美元之间的新车型，预计最快在2025年底投产。但FF同时强调，这一计划的实施高度依赖于能否获得必要的资金支持。FF表示，此次筹集的资金将用于推动公司整体及FX品牌战略的发展，并加速FX战略的落地。
FF最新消息显示，首批FX原型车预计将于本月底抵达洛杉矶，随后将被运往位于加州的汉福德工厂，进行产品开发及测试工作。两台原型车还将于2025年1月5日至7日在拉斯维加斯举行的FX战略最新进展及下一步计划说明会上亮相。
然而，FF目前面临着不小的挑战。财报数据显示，今年上半年，公司实现营收仅为29.5万美元，净亏损则高达1.57亿美元（折合人民币约11亿元）。更为严峻的是，自FF91车型交付以来，仅完成了15辆新车的交付。显然，FF91难以在市场上取得突破性进展。相比之下，FX品牌作为FF在美国市场的重要布局，肩负着在美国市场打造高性价比AI EV的使命，旨在填补市场空白，并力争成为AI EV时代的“丰田”。
FF创始人贾跃亭对FX品牌寄予厚望。尽管FF近期获得了4.28亿元人民币的融资支持，但贾跃亭想要在全新的赛道上取得成功并不容易。他通过视频表示，自己仍背负着约20亿美元的债务（剩余需偿还部分约为7至8亿美元），并强调还清债务、回国是他的责任和目标。贾跃亭还提到，仅靠IP商业化可能无法迅速还清债务，因此他仍需全力以赴推动FF和FX品牌的发展，以期更快彻底清偿债务。
贾跃亭表示，他永远不会放弃，也不会认输。他鼓励创业者，只要不放弃就不会失败。他强调，自己将以两年为限，努力还清债务并回国。对于FF和贾跃亭来说，未来的道路依然充满挑战，但他们仍在努力前行。
