近年来，新能源汽车行业风起云涌，传统豪华汽车市场的格局正经历前所未有的变革。曾几何时，80万以上的豪华汽车市场几乎被传统欧洲品牌所垄断，然而，这一局面如今正被逐渐打破。
比亚迪作为新能源汽车领域的先行者，率先迈出了探索高端市场的一步。2022年11月，比亚迪推出了全新高端汽车品牌“仰望”，并在2023年上海车展上展示了其首款SUV车型——仰望U8。这款车型一经亮相，便吸引了无数目光，尽管当时仅供参观外观和内饰，但观众排队时长超过了一小时，足见其热度。
销量数据进一步证实了仰望U8的成功。根据易车发布的2024年前三季度百万级豪车销量榜，仰望U8凭借6458辆的销量跻身前十，成为榜单中唯一的国产自主品牌。这一成绩不仅证明了消费者对新能源汽车的接受度越来越高，也预示着新能源汽车品牌在高端市场的潜力。
继仰望U8之后，比亚迪仰望品牌又在今年2月推出了豪华超跑U9，售价高达168万元。与此同时，小米汽车也加入了豪华超跑市场的竞争，其小米SU7 Ultra车型在今年10月开启预售，预售价为81.49万元。这些新兴品牌的加入，无疑为80万以上豪华汽车市场注入了新的活力。
不仅如此，华为和蔚来也在高端轿车市场发力。华为在今年11月推出了尊界S800车型，售价超过百万；蔚来则在12月21日上市了旗舰车型ET9，售价81.8万元，首发999辆迅速售罄。而比亚迪仰望的第三款车型U7也已在今年4月的北京车展期间亮相，预计将于2025年正式上市。
对于新能源车企而言，80万以上的豪华汽车市场具有巨大的吸引力。一方面，豪华商务轿车拥有较大的利润空间，有助于车企实现扭亏为盈；另一方面，通过售卖豪华汽车，品牌能够接触到富豪消费人群，进而提升品牌力。这一策略在比亚迪、华为、蔚来等车企身上得到了体现。
在车辆配置、智驾能力、舒适度等方面，新能源车企也毫不逊色于传统豪华品牌。以华为尊界S800、蔚来ET9和比亚迪仰望U7为例，这些车型在外观设计、底盘系统、智能驾驶能力、座椅舒适度等方面都做出了精心的设计和优化，力求为消费者带来超越传统豪华品牌的驾驶体验。
新能源车企在定价策略上也展现出了足够的竞争力。蔚来ET9的预售价直接对标传统豪华品牌BBA的同级车型，而华为尊界S800和比亚迪仰望U8也凭借出色的产品力和品牌影响力，在百万级豪车市场中占据了一席之地。
随着新能源车企在高端市场的不断发力，传统豪华品牌BBA也感受到了前所未有的压力。近年来，BBA在国内市场的销量整体下滑，部分车型的价格也出现了大幅缩水。面对新能源车企的冲击，BBA不得不加快新能源产品与平台的研发投入，同时与国内新能源车企展开合作，以应对市场的变化。
然而，尽管面临诸多挑战，BBA在豪华汽车市场的地位依然稳固。这些品牌拥有深厚的历史底蕴和品牌影响力，以及丰富的产品线和先进的技术储备。因此，新能源车企要想在豪华汽车市场中站稳脚跟，还需要进一步提升高端化能力，不断推出更具竞争力的产品。
