在竞争激烈的汽车市场中，一款名为iCAR V23的新车近日正式亮相，它的背后是一位在家电领域已取得显著成就的企业家——苏峻。12月16日，这款承载着苏峻汽车梦想的首款作品正式上市，而与之相伴的，还有他对于市场反馈的迅速响应：上市之初，苏峻便宣布，为感谢首批用户的支持，将向每位车主追加50000积分，用户可选择用于抵扣科技舒适包或在商城购买商品。
这样的谦逊态度，在传统汽车行业并不多见，它标志着苏峻以一种“另类”的姿态进入了这个领域。iCAR V23不仅是对传统造车路径的一次勇敢偏离，也是苏峻个人职业生涯的一次全新探索。他相信，只有具备自我反思和调整能力的品牌，才能在激烈的市场竞争中赢得信任与期待。
苏峻的造车之路，始于他对新能源汽车市场现状的不满。四年前，当他还在小米生态链中负责米家空气净化器项目时，这个已经取得显著成绩的项目并没有让他满足。他注意到，新能源汽车市场虽然发展迅速，但产品的多样性却严重不足，特别是那些既实用又符合年轻人审美的车型更是凤毛麟角。他在为爱人选车时，就遇到了这样的困境，最终无功而返。
这种不满，让他看到了市场机遇。他决定再次创业，将小米生态链的成功经验应用到汽车领域。尽管新能源汽车市场的竞争已经白热化，传统车企和科技巨头都在争相布局，但苏峻还是决定放手一搏。他认为，只要产品足够好，就能在市场上脱颖而出。
然而，造车之路远比想象中艰难。苏峻组建了一支来自互联网和汽车领域的精英团队，他们一起设计打磨iCAR V23。但不同领域的人才在一起工作，既要打破各自的舒适圈，又要实现联合创新，绝非易事。团队在前两年经历了无数次的争吵和磨合，才最终找到了产品的切入点——风格越野。这是一款既保留越野车高姿态、大空间的特点，又具备良好城市驾驶体验的特色车型。
然而，产品设计的完成只是第一步。随着《关于开展新能源汽车委托生产试点工作的通知》的发布，汽车代工的门坎被提高，团队又面临找不到代工的困境。幸运的是，经过一年半的煎熬，他们最终与奇瑞达成了合作，不仅化解了危局，还让iCAR V23站到了一个更高的平台上。奇瑞的加入，让苏峻的造车之路变得更加轻松，成本可控、质量也有了保障。
12月16日，iCAR V23正式上市，市场反馈与苏峻的预期基本吻合。预订用户主要集中在北上广深等一线城市，且以年轻人为主。这证明了小米方法论在汽车圈也是可行的。苏峻表示，虽然造车之路依然很累、很忙、很有压力，但他们起码走在了一条向上的路上。从家电领域到汽车领域，苏峻不仅实现了个人职业生涯的跨越，也为汽车行业带来了新的思维和模式。
苏峻的故事，是一个关于梦想、勇气和创新的故事。他用实际行动证明了，即使面对再大的困难和挑战，只要坚持不懈、勇于创新，就一定能够走出一条属于自己的成功之路。
