在2024年度的汽车之家新能源超级测试中，比亚迪秦L的表现备受瞩目。本次测试覆盖了京津冀与内蒙古两大区域，这些地区分别代表了新能源车主在冬季面临的低温与寒冷环境，旨在全面评估车辆在续航、充电、能耗、舒适性和可靠性方面的综合性能。
比亚迪秦L搭载了1.5L四缸自然吸气发动机和一台最大输出功率为120kW的电动机，采用了前置前驱的设计，并配备了10.08kW·h的磷酸铁锂电池，WLTC工况下的纯电续航里程为60km。在寒冷区的测试中，面对-20℃至-15℃的极端气温，比亚迪秦L从呼伦贝尔陈巴尔虎旗至冷极根河的往返行程中，纯电续航里程达到了49.1km，续航达成率高达81.8%。
在随后的馈电油耗测试中，比亚迪秦L在混合工况下行驶了110.1km，消耗了6.73L的92号汽油，并且在行驶过程中，电池电量从10%反充至32%，这部分电量在纯电模式下又行驶了10.5km。综合计算后，比亚迪秦L在寒冷区的馈电油耗为5.58L/100km。充电方面，由于测试车辆仅配备慢充接口，从10%充至100%电量耗时176分钟，充电功率在3kW左右。
在舒适性体验上，比亚迪秦L在寒冷区测试中表现优异，车内空调温度稳定，车内温度保持在20℃以上，确保了乘客的温暖舒适。在标准空调测试中，车辆经过2小时静置后，开启最高温度和最大风量，20分钟内车内温度从初始值升至35.2℃，升温幅度达50℃。
在低温区（5℃至15℃）的测试中，比亚迪秦L的纯电续航里程达到了66.7km，续航达成率更是高达111.2%。馈电油耗测试中，车辆行驶了106.3km，消耗了3.76L燃油，馈电油耗为3.54L/100km。充电方面，低温区的充电表现与寒冷区相近，从11%充至100%电量耗时173分钟，充电功率同样在3kW左右。
比亚迪秦L在双温区测试中展现出了出色的综合性能，不仅在能耗、续航方面表现出色，同时在舒适性和可靠性方面也获得了高度评价。凭借这些优异的测试结果，比亚迪秦L成功获得了“节能”“舒适”“可靠”“续航”四枚徽章，成为本次测试中的佼佼者。
