随着环保意识的提升和城市管理的精细化，环卫车辆的新能源转型已成为大势所趋。这类车型作业范围相对局限，且以低速运行为主，因此新能源化不仅能大幅减少碳排放，还能有效节约运营成本。然而，在转型过程中，不同地理位置和使用工况对环卫车的新能源选择提出了差异化需求，纯电与混动技术路径各有千秋。
鉴于纯电与混动在成本上的显著差异，混动技术以其较低的购入和使用成本受到市场青睐。在此背景下，东风商用车，作为专用车二类底盘市场的领军者，适时推出了天锦KR混动专用车底盘，以满足市场需求。
天锦KR混动底盘采用了P2技术路线，其结构相对简单且成本较低，同时能实现大马力混动。该混动系统由发动机、动力电机和变速箱组成，其中发动机为龙擎DDi 47，最大马力达240匹，兼顾动力性和燃油经济性。发动机研发之初就充分考虑了环卫车的使用特点，配备了DFCS 2.0控制系统，可实现定速、定扭、远程、遥控启动等功能，为混动系统的成熟调校提供了充分空间。
P2混动系统中的动力电机额定功率80kw，峰值功率可达152kw，功率范围宽泛，与发动机配合默契，可输出强劲动力。在纯电模式下，电机单独运转，同样能提供令人满意的动力表现。而与之匹配的6AMT变速箱，换挡机构外挂，兼容取力器，便于上装，进一步提升了车辆的实用性和灵活性。
天锦KR混动系统提供了纯电、油电混动和燃油三种驱动模式，可根据不同工况灵活选择。在城市内复杂路况下，油电混动模式能显著降低能耗；夜间作业时，纯电模式可降低噪音，避免扰民；而在需要长途行驶或电量不足时，燃油模式则能确保车辆的机动性和续航能力。
在底盘布局上，天锦KR左侧安装了动力电池，右侧则是油箱。纯电模式下，车辆续航能力超过50km，足以满足30km作业半径内的全电运行需求，有效降低了运营成本。在油电混动模式下，车辆油耗相比传统燃油车型可降低25%，长期使用下来，将为用户节省一笔可观的开支。
天锦KR还支持充电、动能回收等多种补能方式，充电效率高，进一步提升了车辆的实用性和经济性。为满足整车气源需求，车辆还配备了四缸空压机，相比传统双缸供气能力更强，为市区频繁制动提供了可靠的气源保障。同时，车辆还配备了EBS功能，采用克诺尔EBS模块，在湿滑路面等极端情况下也能保持良好的制动性，提升了城市内用车的安全性。
天锦KR采用一体化整车设计，预留了取力、取电、取气、取信号接口，可匹配多种改装用途，不仅局限于环卫车领域。其经典驾驶室空间宽敞，坐姿适中，视野良好。后视镜采用大面积镜片，带有前照地镜和侧照地镜，有效减少了盲区，提升了行车安全性。驾驶室内布局合理，标准三座设计，方便多人出勤作业。主驾驶座椅采用可调式机械减震机构，提升了驾驶舒适性。同时，车辆还配备了自动挡变速箱和低速行车挡位，进一步提升了驾驶员的舒适性和行车安全性。
