在2024高工氢电年会上，新研氢能的首席技术官齐志刚博士发表了一份名为《行业发展步入新阶段》的报告，揭示了当前氢能行业正经历一场深刻的变革。他指出，行业内的大量企业正在逐渐消失，深度洗牌在所难免，而幸存者将步入一个更加成熟的发展阶段。
齐志刚博士强调，燃料电池车的推广面临巨大挑战。以每辆燃料电池车成本100万元计算，推广2万辆氢车需要高达200亿元的资金投入。然而，目前燃料电池企业的财务状况普遍堪忧，应收账款和应付账款高企，可用资金捉襟见肘，甚至已经枯竭。这种情况不仅影响了企业自身的发展，也波及到了其供应商。面对如此困境，企业如何继续投资推广氢车成为了一个严峻的问题。
齐志刚在年会现场直言，虽然国家补贴的城市群任务使得企业订单相对容易获取，但企业实际上已经没有多少钱了。他警告说，在激烈的竞争中，只有少数企业能够存活下来。同时，他也指出，仅仅存活下来并不足以保证企业的未来。如果企业在技术上没有取得进步，几年后可能会因为技术落后而被市场淘汰。
面对投资商的日益谨慎，齐志刚认为，燃料电池企业需要找到解决资金枯竭的有效方法。他指出，虽然经济形势下行影响了投资人的决策，但市场上仍有大量闲置资本在寻找优质的投资项目。投资人现在更加关注企业的文化和价值，以及企业家的格局和观念。他们希望投资真正的头部企业，以在风险最小的情况下获得最大的收益。
齐志刚建议，燃料电池企业在寻求融资时，应该审视自己的盈利模式、投资回报周期以及市场定位。他强调，企业需要练好基本功，提升产品品质，避免陷入低价竞争。同时，他也建议企业寻找合并重组或战略合作的机会，与综合实力强的企业合作，共同应对市场的挑战。
齐志刚还给出了六点具体建议，包括面对现实、量力而行、修订战略、提升产品品质、在某一细分市场上做到出类拔萃、寻找合作伙伴、充分利用股东和投资人的资源和智慧，以及尝试开拓技术相对落后的海外市场。他认为，这些措施可以帮助企业在激烈的市场竞争中脱颖而出。
尽管氢能行业的未来发展前景广阔，但齐志刚也指出，氢能行业的发展不会一蹴而就。由于氢能自身的长周期、大投入和高风险特性，行业的发展需要耐心资本和长期不懈的努力。他预计，在近几年内，氢能行业将停留在小规模的示范运营阶段，不会出现爆发式增长。因此，他建议企业根据自身情况和行业形势修订战略，以应对当前的挑战。
在演讲的最后，齐志刚强调，限制燃料电池发展的关键是氢能基础设施的建设。这需要大量的资金和国家的大力支持，并且需要多年的时间才能完成。他认为，虽然当前行业正在经历洗牌，但这是一件好事，它将提升行业的整体水平。他相信，在经历了几年的阵痛之后，氢能行业的发展速度一定会大幅提升。
