近日，汽车行业内一系列重大新闻事件引起了广泛关注。日产汽车和本田汽车宣布启动合并谈判，这一消息无疑震撼了整个汽车行业。两家公司在东京共同发布声明，表示已签署谅解备忘录，计划成立一家控股公司，以子公司形式实现合并。合并后的新实体预计年销售额将超过30万亿日元，年营业利润则有望突破3万亿日元。据悉，本田将在新控股公司中持股过半，并计划在2026年8月推动该公司上市，届时本田和日产将退市。三菱汽车也正考虑加入这一合并计划。
与此同时，中国电动汽车制造商蔚来汽车也推出了新的品牌和车型。蔚来正式发布了ET9车型以及萤火虫品牌，这一消息标志着蔚来在电动汽车市场的进一步拓展。图片显示，新车设计颇具科技感，引发市场期待。
另一方面，德国大众集团则宣布了一项重大重组计划。为了保持德国工厂的运营，避免关闭和裁员，大众与工会达成协议，将在2030年前逐步裁员3.5万人，约占员工总数的四分之一。这一决定旨在提高集团的运营效率和市场竞争力。
在中国，江汽集团打造的尊界超级工厂正式落成。这座世界级智能工厂集数字化研发、绿色低碳智造和品牌体验服务于一体，预计达产后年产值将超过1千亿元。这一项目的成功落地，标志着中国汽车行业在智能制造领域取得了新的突破。
在供应链方面，宁德时代在换电领域取得了新进展。在厦门举行的“巧克力换电生态大会”上，宁德时代发布了新一代换电解决方案，并携手百家企业合作伙伴组成了“巧克力联盟”。同时，宁德时代还推出了20#和25#标准换电块，为用户提供按需分配的个性化服务，满足多元出行需求。
采埃孚最新研发的sMOTION®全主动减振系统也实现了量产。这一革命性的系统可根据不同的驾驶情况精确调整阻尼力和作动力，提升车辆的舒适性和驾驶性能。目前，该系统已应用于一家德国豪华品牌汽车制造商的两款新车型中。
在国际市场上，森萨塔科技宣布任命Stephan von Schuckmann为新任首席执行官，该任命将于2025年1月1日起生效。von Schuckmann先生拥有丰富的全球汽车及工业领域经验，曾担任采埃孚集团董事委员会成员，负责全球电驱传动事业部和亚太区域业务。
在中国市场，广汽本田开发区新能源工厂也正式投产。该工厂设计产能为12万辆/年，采用了多项先进技术，并实现“投产即零碳”。智能化系统的广泛应用，如焊接100%自动化和AGV设备运输100%自动化，使该工厂在生产效率和质量上达到了新的高度。
在飞行汽车领域，亿航智能与长安汽车签订了战略合作协议。双方将依托亿航智能在飞行器领域的强大产品研发能力和低空飞行管理技术解决方案，以及长安汽车在车辆领域的生产制造基础和市场资源，探索成立未来出行生态科技合资公司。
最后，激光雷达企业图达通也宣布了借壳上市计划。香港SPAC公司TechStar Acquisition Corporation发布公告称，将与图达通业务合并，图达通将借此机会在港股上市。一旦成功上市，图达通将成为继禾赛科技和速腾聚创之后，第三家上市的国内激光雷达企业。
