近期，中国经济数据释放出复杂信号，特别是在消费领域。国家统计局数据显示，11月份社会消费品零售总额约为4.38万亿元，同比增长3%，相较于10月份的4.8%有明显回落。这一数据引发了市场担忧，显示经济刺激政策的效果或许并未如预期般显著，消费者的购买力仍显疲软。
股市反应迅速，12月16日，陆港两地股市全线下跌。上证指数微跌0.16%，深证成指跌幅较大，达到1.3%，恒生指数也下跌了0.88%。这种下跌态势几乎贯穿了整个交易周，截至上周五，三大指数分别收跌0.7%、0.62%和1.25%。
汽车行业作为经济的重要支柱，同样未能幸免。据统计，87只汽车股的平均跌幅达到1.76%，与前一周相比扩大了1.57个百分点，超过六成的个股出现下跌。尽管跌幅前五的个股中，理想汽车、零跑汽车、路特斯和四维图新表现相对较好，但整体涨幅均未超过10%，多数个股涨幅保持在3%以内。
在跌幅榜上，正通汽车以27.18%的跌幅垫底，成为唯一跌幅超过20%的个股，地平线机器人和恒大汽车的跌幅也超过了10%。从五大板块来看，经销商与出行板块表现最差，整体跌幅显著。
具体到乘用车板块，虽然整体表现相对较好，但涨跌个股数量基本持平。理想汽车、零跑汽车和路特斯是涨幅较高的几只个股，其中理想汽车在CEO李想发布长文后，股价出现反弹，连续几个交易日上涨。李想在文中分享了自己对创业的看法，强调了低成本、高效率和深层次思考的重要性，这或许正是理想汽车能够在市场中保持领先的原因。
零跑汽车也在近期迎来了股价反弹，得益于交付量的持续增长，国信证券给予其“优于大市”评级。而路特斯虽然在盘中刷新了52周最低股价，但随后也出现了拉升。
相比之下，经销商与出行板块则显得黯淡无光。正通汽车股价急剧下挫，刷新了52周最低股价，汽车之家H股和文远知行的跌幅也超过了9%。尽管中国汽车流通协会预计12月狭义乘用车零售规模将同比增长14.8%，但这一数据并未能提振市场情绪。
新能源与智能化板块同样表现不佳，个股跌多涨少。四维图新因宣布与火山引擎进行自动驾驶训练合作而涨停，成为该板块中的亮点。然而，地平线机器人的股价却跌至上市以来最低点，尽管花旗银行和国盛证券都对其给予了积极评价，但短期内股价的波动仍难以避免。
零部件板块方面，福耀玻璃A股、华域汽车和万向钱潮等少数个股上涨，但整体跌幅仍较为明显。精锻科技等个股的下跌，也反映出市场对零部件行业的担忧。
商用车板块同样未能幸免于难，宇通客车、安凯客车和中国重汽H股是仅有的几只上涨个股。其中，宇通客车的人事变动和与卡塔尔的合作项目，为股价带来了一定的支撑。而安凯客车的强势表现，则与旅游市场的复苏预期有关。
尽管汽车行业在产量端表现出色，新能源汽车产量同比增长51.1%，但消费端的低迷仍未能得到有效改善。汽车行业已经出现了增量不增收的局面，如果产能过剩问题进一步加剧，行业利润率将面临更大的压力。在没有新政策出台的情况下，即将在12月底截止的汽车“双新”补贴，或许能为车市带来一丝暖意。
