近日，本田、日产与三菱汽车三家日本汽车制造商宣布了合并计划，旨在通过整合资源，提升在全球汽车市场的竞争力。这一举动不仅被视为对外部收购威胁的回应，更是日本汽车工业在面对行业变革时的一次自我革新。
根据计划，三家公司将采取一系列措施以实现规模效益和成本节约。其中，标准化汽车平台是重要的一环，通过统一生产标准，不仅可以提升销售额，还能显著降低每辆车的生产成本。合并后的研发部门将进行更为紧密的合作，共同推进智能化技术的研发，以提升产品竞争力并节省研发成本。
在生产系统方面，三家公司计划通过优化生产设施和能源服务，提高产能使用率，从而降低固定成本。同时，采购部门的整合将增强供应链的竞争优势，进一步降低成本。在运营效率上，通过整合系统和后台运营，升级并标准化运营流程，将大幅节省经营成本。
除了在生产制造方面的协同，三家公司还计划通过整合销售金融业务实现规模化效益。建立智能和电气化的人才库也是计划的一部分，以应对未来汽车行业的智能化和电气化趋势。
然而，面对全球汽车市场的显著变化，特别是特斯拉等新能源汽车厂商的崛起，以及中国新能源汽车厂商的强劲发展势头，三家日资车厂的合并之路并不平坦。特斯拉通过革新生产工艺，如一体化压铸、自动化生产等，显著降低了单车成本，保持了毛利率优势。同时，特斯拉还突破了传统汽车厂商的经销模式，采用专营店模式贴近终端用户，促进了高利润服务的销售。
中国新能源汽车厂商则凭借地利和供应链优势，进一步降低了成本。比亚迪作为领先的新能源汽车供应商，拥有较为完整的汽车供应链，从供应、生产到销售形成了一条龙服务，构建了难以被超越的价值护城河。
在这样的背景下，三家日资车厂能否通过业务合并和协同效应，与这些强大的竞争对手抗衡，还需要时间的检验。但无论如何，这一合并计划已经为日本汽车工业的未来发展注入了新的活力。
