宁德时代在换电领域再度发力，其巧克力换电品牌近日成为市场焦点。在巧克力换电生态大会上，宁德时代不仅更新了换电品牌名称，还推出了两款标准化的电池产品，并宣布了一个雄心勃勃的目标：在全国范围内建立3万座换电站。
宁德时代的换电生态正在向可复制化和规模化方向发展，其换电流程高度统一规范，电池有标号，车辆接口有标准。这一系列的举措表明，宁德时代在换电领域的决心和投入非同小可。
宁德时代董事长、CEO曾毓群表示，公司之所以大力推动换电业务，主要是基于市场需求。据其判断，到2030年，换电、家充、公共充电桩将三分天下。市场研究机构也给出了积极的预测，到2025年，我国换电产业链市场规模有望达到1334亿元。
宁德时代也在寻求业务转型，以应对动力电池业务增长放缓的挑战。2024年上半年，公司实现营收1667.67亿元，同比下滑11.88%，其中动力电池业务的营收下滑尤为明显。因此，宁德时代希望通过布局换电生态，拓展到换电设施建设、电池租赁、换电服务运营等多个领域，形成多元化的业务布局。
在换电技术的标准化和规模化方面，宁德时代也取得了显著的进展。公司推出了标准化的“巧克力换电块”，可适配绝大多数车型，降低了单站建设成本，提高了换电设施的兼容性和通用性。同时，宁德时代还与多家车企达成了合作，包括长安、广汽、北汽等，这些车企的车型将采用宁德时代的巧克力换电技术。
宁德时代对于换电网络的建设也有着明确的时间表。公司计划在2025年自建1000座巧克力换电站，并将进军港澳地区。在中期规划中，宁德时代将与各方合作伙伴共建站点1万个，最终换电站规模将达到3万个。这将为2000万辆车辆提供换电服务，形成强大的分布式储能资源。
除了宁德时代，其他企业也在换电领域积极布局。例如，蔚来汽车获得了一项新型换电机器人的专利授权，该专利旨在提高换电机器人的兼容性，使其能够覆盖更多型号的车辆和电池。中化&蓝谷能源奥森北园西门换电站也正式投运，这是中化新能源在北京自主投建的首座出租车换电站。
宁德时代还在金融领域展开合作，以加速换电模式的普及应用。公司全资子公司时代电服科技有限公司与中信金融租赁有限公司签署了战略合作协议，共同推动巧克力换电生态发展。双方将在融资租赁领域展开合作，深度挖掘换电生态全价值链金融需求。
在二手车市场方面，宁德时代也与优信二手车签署了换电合作协议。双方将共同探索商业及服务新模式，打造一站式电池服务解决方案，为消费者带来全生命周期无忧服务。
沈阳市也加入了换电领域的布局。沈北新区首个出租车换电站正式投入运营，标志着出租车行业进入更新换代绿色环保的崭新发展阶段。这一举措将为出租车行业节能减排、降本增效打下坚实基础。
宁德时代在换电领域的布局不仅有助于公司业务的多元化发展，也有助于推动新能源汽车行业的整体进步。随着换电技术的不断成熟和普及，新能源汽车的使用将变得更加便捷和高效。
