近日，我国工业和信息化部正式揭晓了《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业新规范》（2024年版），此举意在深化新能源汽车废旧动力电池的有效管理和循环利用，以应对行业日新月异的发展需求。新规不仅明确了梯次利用与再生利用的具体管理框架，还着重强调了安全与环保的双重责任。
新规范详细规定了废旧动力电池的综合利用技术路径，特别指出需加大对正负极材料、隔膜、电解液等关键组件的再生利用技术研发力度，确保技术应用、设备配置及工艺流程的先进性和可行性。其中，电极粉料的回收率需达到98%以上，杂质铝与杂质铜的含量均需控制在1.5%以下。冶炼过程中锂的回收率不得低于90%，镍、钴、锰的回收率则需保持在98%的高水平，而碳酸锂生产的单位产品综合能耗则需低于2200千克标准煤/吨。
在材料修复方面，新规范同样设定了严格标准，要求回收利用的材料质量占比不得低于原动力电池中目标材料总质量的99%，同时工艺废水的循环利用率需达到90%以上，体现了对资源高效利用和环境保护的双重重视。
对于梯次利用产品，新规范明确其必须符合应用领域的相关法律法规、政策及标准要求，并需通过具有相应资质的检测机构的严格检验，获得必要的强制认证、市场准入或行政许可。值得注意的是，梯次产品被明确禁止用于电动自行车领域，以确保产品的安全性和适用性。同时，企业需确保年梯次利用的废旧动力电池量不低于实际回收量的60%，并承担起梯次产品的保修和售后服务责任。
新规的出台，不仅是对新能源汽车废旧动力电池综合利用行业的全面升级，更是国家推进新能源战略、加强环境保护的重要一环。面对日益严峻的电池回收问题，新规的及时发布无疑为行业的健康发展和环境的可持续保护提供了有力支撑。社会各界期待新规能够迅速落地实施，为新能源汽车产业的绿色发展注入新的动力。
