近期，纯电动皮卡的概念在汽车市场中引发了热议。尽管皮卡政策有所放宽，但乘用车皮卡市场的需求量并未显著提升。在中国，皮卡更多被视为工具车，面对更高的使用强度，如何确保动力与续航成为亟待解决的问题。
吉利雷达品牌近期推出了其第二款纯电动皮卡，相较于首款车型雷达地平线RD6，新车在售价上更为亲民，而在尺寸上则有所增大。新车长度达到5.5米，轴距为3.31米，采用了承载式车身结构和双排座舱设计，同时提供标准厢和长厢两种货厢尺寸，以满足不同用户的需求。
在外观设计上，新车与RD6有着相似的风格，只是在细节上进行了调整。整体外观时尚运动，在皮卡市场中显得尤为精致。在配置方面，新车与RD6也相差无几，尤其是长箱版车型，更加注重商务属性，适合商务场合使用。
动力方面，新车提供了单电机和双电机四驱版本，最大功率分别为180kW和280kW。悬挂系统方面，新车采用了前麦弗逊后多连杆的组合，确保了良好的操控性和舒适性。新车还搭载了磷酸铁锂电池组，最大纯电续航里程分别为430km和460km，能够满足用户日常使用的需求。
然而，尽管新车在配置和性能上有所提升，但面对激烈的市场竞争，其市场前景仍不容乐观。雷达RD6的市场和销量表现并不理想，而这款新车型——雷达金刚，似乎也没有足够的优势来脱颖而出。与入门价格相同的长城炮金刚炮8AT动力版本相比，雷达金刚在性价比上并不占优势。面对这样的选择，消费者会如何抉择，仍需市场进一步验证。
