在智能电动汽车领域，智能底盘正逐渐成为业界关注的焦点。这一技术被视为自动驾驶的基石，也是中国汽车工业突破海外技术封锁的关键路径。随着智能驾驶和智能座舱技术的不断发展，新能源汽车行业的竞争已经延伸到了智能底盘领域。
近日，宁德时代推出了一款名为“磐石底盘”的新型滑板底盘产品，引发了广泛关注。据时代智能董事总经理杨汉兵介绍，磐石底盘的应用能够显著缩短整车的开发周期，从传统的36个月甚至更长，减少到12至18个月。基于磐石底盘及CIIC一体化智能底盘，可以覆盖小型、中型和大型等不同车型，有效降低开发成本。
宁德时代磐石底盘已经与阿维塔品牌达成战略合作，虽然具体合作车型尚未公布，但预计将在明年发布。除了缩短造车周期，磐石底盘的另一个核心优势在于安全性。
宁德时代首席制造官倪军在发布会上强调，尽管新能源汽车行业正在经历价格战，成本控制至关重要，但绝不能以牺牲整车的安全性能为代价。他指出，安全是基石，一旦安全性能出现问题，将带来严重的负面影响，甚至威胁用户的生命安全。
磐石底盘以电池为中心进行设计，采用电池到底盘一体化技术，将电芯直接集成到底盘中。通过上下车体解耦的结构设计，磐石底盘能够吸收85%的整车碰撞能量，远高于普通底盘的60%左右。在发布会上，宁德时代展示了120km/h正碰的测试视频，磐石底盘在满电状态下，即使在120km/h的车速下正面100%撞击，也没有发生起火和爆炸。
磐石底盘之所以具备如此出色的安全性能，得益于其立体式仿生龟甲结构和航母式阻拦结构的创新设计。这些结构在受到猛烈撞击时，能够最大程度减缓底盘侵入、减少能量舱变形。同时，2000MPa级潜艇级热成型钢和600MPa级航天级铝合金材料等超强材料的运用，也确保了超高速冲击下的结构支撑强度和稳定性。
磐石底盘的电芯和底盘结构之间采用了高韧吸能绝缘膜，这种材料不仅绝缘，还能吸收电芯内部碰撞能量，进一步减小电芯形变。在智能化方面，磐石底盘同样表现出色。杨汉兵介绍称，磐石底盘采用高适配接口，实现了机械、软件和数据的全面开放，让智能驾驶、智能座舱、车机交互、远程调度等功能能够全面接入，并支持L4级智能驾驶。
宁德时代的这一布局不仅让智能底盘的角色更加多元化，竞争更加激烈，也凸显了其在智能底盘领域的野心。在新能源汽车行业这片无人区中，谁能够率先突破技术瓶颈，搭建完整的产业链，推出成熟的产品，谁就将掌握技术话语权。
