德国波鸿汽车研究院的院长，知名汽车经济学专家费迪南德·杜登赫费尔近期在接受专访时，强调了国际合作在汽车产业发展中的不可或缺性。他指出，欧洲与中国之间的汽车产业合作，将为双方开辟一条充满机遇的“黄金之路”。
杜登赫费尔深入剖析了汽车产业的复杂性，认为只有汇聚各领域的优势资源，才能打造出最优质的汽车产品。他比喻说，国际合作在汽车产业中就像做乘法，能够实现“一加一大于二”的显著效果。
在谈及欧盟对中国电动汽车加征关税的问题时，杜登赫费尔表达了明确的反对态度。他提到，此举不仅会损害在中国生产电动汽车的各国车企的利益，包括欧洲的宝马、梅赛德斯-奔驰等企业，还会使欧洲车企因在欧洲销售汽车而不得不向欧盟支付反补贴关税，显得极为荒谬。他认为，欧盟的这一决策严重脱离现实。
杜登赫费尔还指出，加征关税将对欧盟汽车产业的电动化转型产生负面影响，甚至可能导致“欧洲绿色新政”的失败。关税将影响欧洲电动汽车市场的销量，进而阻碍充电基础设施的扩张和电池生产基地的建设，对整个产业转型的良性发展造成波及。
杜登赫费尔进一步强调，欧盟的贸易保护主义行为将破坏欧中之间原本互利共赢的经济合作关系，对企业、消费者以及公平竞争的国际贸易环境都造成损害。他直言，加征关税对德国汽车工业的发展将产生严重影响，是一个不明智且错误的决定。
然而，杜登赫费尔也看到了中国企业对欧洲汽车产业的积极影响。他认为，来自中国企业的竞争能够激发欧洲企业的活力，促进欧洲汽车产业的发展。他指出，中企在电池、软件、人工智能和自动驾驶等领域拥有技术优势，可以为欧方提供支持；而欧方则可以在底盘性能等方面提供经验。
杜登赫费尔高度评价了中国在电动汽车领域的发展。他指出，中国不仅是世界上最大的汽车市场，还正在积极推动电动汽车的发展，这令人钦佩。他提到，中国已经制定了碳达峰和碳中和的目标，并正在通过向电动汽车转型来兑现承诺。
在德国最大交通协会全德汽车俱乐部的报告中，中国汽车在多项欧盟汽车安全测试中表现出色，电池技术成熟，续航里程合理，制造质量优良。杜登赫费尔认为，中国在全球电动汽车发展中发挥了主导作用，如果没有中国，电动汽车在全球范围内的前景将黯淡无光。他强调，在全球向电动汽车过渡的过程中，中国正扮演着至关重要的角色。
