近日，宝马集团针对中国市场，对其纯电动车型宝马iX1和i3进行了价格调整，引发了广泛关注。在济南的一家宝马4S店内，记者实地探访了此次降价的具体情况。
走进店内，销售人员向记者介绍，原本指导价为29.99万元的宝马iX1，经过优惠后价格已经降至16.3万元。如果消费者还符合报废补贴或厂家置换补贴的条件，那么裸车价格甚至可以低至14万元。这一价格对于一款豪华品牌的纯电动车来说，无疑极具吸引力。
同样，宝马i3也在此次降价行列中。原价35.39万元的宝马i3，经过优惠后价格为18.8万元，叠加报废补贴和置换补贴后，裸车价格约为16.3万元。销售人员表示，这些补贴费用将由相关部门或厂家直接发放到消费者名下银行卡，因此在购车时，消费者仍需要按照店里的优惠价进行支付。
然而，值得注意的是，要想享受到这些优惠价格，消费者需要选择贷款购车的方式。销售人员解释说，消费者需要申请低首付5年期的贷款，但在还款满2年后，可以选择一次性结清剩余贷款费用，以降低总利息。购车过程中还会产生一些额外的费用，如4980元的抵押代办费等。
此次宝马降价，不仅是对市场变化的快速响应，更是其在新能源汽车领域战略布局的重要一环。宝马集团此前已明确表示，计划在2025年全球交付200万辆纯电动车，并在2030年实现50%的销量来自纯电动车型。为了实现这一目标，宝马需要在竞争激烈的市场中提升其电动车型的竞争力，而价格调整无疑是一个有效的策略。
从销量数据来看，宝马在中国市场的纯电动车销售表现不俗。2023年，宝马在中国市场售出了约10万辆纯电动车，占全球纯电销量的四分之一以上。然而，面对特斯拉、蔚来、理想等国内新能源品牌的激烈竞争，宝马也需要通过降价等手段来吸引更多消费者，提升市场份额。
尽管市场环境复杂多变，但宝马凭借其深厚的品牌积淀和明确的电动化战略，依然在市场上保持着强劲的竞争力。此次降价行动，无疑将进一步提升宝马在中国市场的知名度和影响力。
