本田与日产汽车合并计划正式步入协商阶段，预计将于2026年完成这一备受瞩目的企业整合。近日，有关合并的更多细节逐渐浮出水面，揭示了这场汽车业巨变的轮廓。
在这场由本田主导的企业合并中，本田将在整合后的新公司董事会中占据多数席位，引领新公司的发展方向。据悉，两家企业计划在2026年8月成立新的控股公司，以整合现有的股权结构。三菱汽车也有望加入这一行列，共同打造新的汽车帝国。
昨日，本田、日产和三菱三家公司签署了“经营统合”的合作备忘录，计划在2025年1月确认合并的具体方案。分析人士指出，如此大规模的企业合并需要长时间的整合过程。对于日产而言，这次合并有望帮助其摆脱财务困境；然而，对于本田来说，短期内可能会对其盈利能力造成一定影响。
本田技研工业株式会社社长三部敏宏表示，当前汽车产业正面临前所未有的变革。三家企业的合作旨在打造新的移动价值，从而在全球汽车市场中占据领先地位。他透露，三家公司将在2025年1月提出合并的具体方针，并展开进一步的讨论。本田希望在2026年完成合并，并预计到2030年，新公司将具备强大的竞争力。
为了推动合并的顺利进行，本田率先宣布了一项高达1.1兆日元的股票回购计划。这一计划预计最高将回购发行总额的24%，为合并后的企业整合铺平道路。
然而，并非所有人都对这次合并持乐观态度。顾问公司AlixPartners的经理Neal Ganguli指出，虽然三家企业的合并可以带来规模优势，但投资者需要谨慎对待。他认为，这次合并甚至无法用“三强联合”来形容，因为本田和日产在电动汽车革命中已快速失去在中国和欧洲市场的份额。
为了应对电动汽车市场的冲击，本田和日产在中国市场进行了减产和裁员。而三菱汽车的情况更为严峻，几乎已经完全退出了全球最大的汽车市场——中国。日产不仅面临多年的会计和公司管理问题，现在还遭遇了销售困境。2024年的财务预测已经大幅下调了70%。本田此次出手并购，更像是对日产的拯救，类似于20年前雷诺汽车对日产的援助。
日产汽车社长内田诚表示：“与本田合并，并不代表我们放弃了日产。”然而，从初步的合并草案来看，即使成立了新的控股公司来整合三家车厂，但各自仍将作为子公司独立运营。如果没有强有力的革新手段和实质性的资源整合与策略调整，那么这次合并可能只是将三瓶不好喝的酒装进了同一个酒瓶里，结果未必会如人所愿。
