近日，宝马集团针对中国市场推出的纯电动车型价格调整策略，成为了汽车行业的热门话题。为了深入了解这一降价行动的具体情况，记者前往济南的一家宝马4S店进行了实地探访。
在该宝马4S店内，销售人员详细介绍了降价车型的情况。宝马iX1，这款原本指导价为29.99万元的纯电动车，如今经过优惠后，价格已经降至16.3万元。如果消费者还满足报废补贴或厂家置换补贴的条件，裸车价格更是低至14万元，这无疑是一个极具诱惑力的价格。
同样享受降价优惠的还有宝马i3。原价35.39万元的宝马i3，经过优惠后的价格为18.8万元。如果叠加报废补贴和置换补贴，裸车价格约为16.3万元。销售人员表示，这些补贴将由相关部门或厂家直接发放至消费者的银行卡，购车时仍需按优惠价支付。
然而，享受这些优惠价格并非无条件。销售人员透露，消费者需要选择贷款购车方式，具体为低首付5年期的贷款。虽然还款满2年后可选择一次性结清剩余贷款以降低总利息，但购车过程中还会产生一些额外费用，如4980元的抵押代办费等。
宝马此次降价行动，不仅是对市场变化的敏锐反应，更是其在新能源汽车领域战略布局的重要体现。宝马集团已明确规划，到2025年全球交付200万辆纯电动车，2030年实现纯电动车型销量占比50%。为实现这一目标，宝马在竞争激烈的市场中不断提升电动车型的竞争力，价格调整成为其有效策略之一。
从销量数据来看，宝马在中国市场的纯电动车销售表现颇为亮眼。2023年，宝马在中国市场售出了约10万辆纯电动车，占全球纯电销量的四分之一以上。然而，面对特斯拉、蔚来、理想等国内新能源品牌的竞争压力，宝马也需要通过降价等手段吸引更多消费者，提升市场份额。
尽管市场环境充满挑战，但宝马凭借其深厚的品牌底蕴和明确的电动化战略，依然保持着强劲的竞争力。此次降价行动，无疑将进一步提升宝马在中国市场的品牌形象和市场占有率。
