郑州，这座与车马有着深厚历史渊源的城市，正在新能源汽车领域书写着新的篇章。从人文始祖轩辕黄帝制舟车的传说，到郑国车马坑中展现的东周造车工艺，郑州与车辆的缘分由来已久。而今，这座城市正加速向新能源汽车之城转型。
在郑州市委十二届七次全会暨市委经济工作会议上，传来了一则振奋人心的消息：今年1月至11月，郑州市新能源汽车实际下线量达到了52.9万辆，同比增长高达112.9%。这一成绩不仅带动了全市汽车产量历史性突破百万大关，也让郑州实至名归地成为了一座汽车城。短短一年间，郑州的汽车产业从83万辆跃升至100多万辆，展现出了惊人的加速度。
汽车产业以其庞大的规模、长链条以及强大的辐射带动能力，成为了构建现代化产业体系的重要力量。河南省将新能源汽车纳入重点培育的万亿级先进制造业集群和重点产业链，致力于建设全国领先的新能源汽车产业基地。而郑州，更是锚定了打造新能源汽车万亿级产业集群的目标。
郑州紧抓国家首批燃料电池汽车示范应用城市群和国家首批公共领域车辆全面电动化先行区试点的机遇，积极推进新能源汽车产业的延链、补链、强链工作。目前，郑州已经集聚了上汽、宇通、海马、东风日产、比亚迪等7家整车生产企业，以及宇通重工等15家专用车企业和150多家配套企业。这些企业的共同努力下，郑州的汽车产能已经超过了260万辆，产量占全省的80%以上，产业规模更是突破了3000亿元。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华对郑州的新能源汽车产业发展给予了高度评价。他认为，郑州抓住了历史机遇，新能源汽车已经成为这座城市的新名片。郑州的新能源汽车产销量实现了跃迁式增长，产量已经跻身全国前十。郑州还初步构建起了完善的新能源汽车产业链生态，未来发展潜力巨大。
为了高质量打造新能源汽车之城，郑州明确了路线图和施工图。以电动化、网联化、智能化为方向，以纯电动汽车、燃料电池汽车和智能网联汽车为重点，郑州正在大力建设以郑州航空港区、郑州经开区、中牟县、郑州高新区为主的“4+N”新能源汽车零部件产业园。同时，郑州还积极构建“汽车＋”新型汽车产业生态体系，旨在全面提升新能源及智能网联汽车产业的规模和水平。
随着上汽乘用车郑州基地、郑州比亚迪的放量达产，以及智己汽车落户生产、汽车产业链整零协同发展等举措的推进，郑州正在朝着更高的目标迈进。力争到2025年，郑州的新能源汽车产量将突破120万辆，整车产量超过180万辆，汽车零部件本地化配套率达到60%以上，汽车及装备制造产业集群规模将突破5000亿元。
