宁德时代在多元化战略上迈出了重要一步，正式推出了其滑板底盘产品——磐石底盘。这款底盘在12月24日的上海发布会上惊艳亮相，被标榜为“全球首款超高安全标准的滑板底盘”。
宁德时代首席制造官倪军在发布会上详细介绍了磐石底盘的技术亮点。该底盘以电池为核心，采用了创新的电池到底盘一体化（Cell to Chassis）技术，电芯直接集成到底盘结构中，形成了“内部集成+上下解耦+对外开放”的独特设计理念。
磐石底盘凭借其上下车体解耦的结构设计，展现出了卓越的碰撞安全性。据倪军介绍，该底盘能够吸收85%的整车碰撞能量，并在多项技术突破的支持下，实现了在120km/h的高速下中心柱碰撞不起火、不爆炸、无扩散的惊人表现。这一极限挑战不仅开创了业界的先河，更彰显了宁德时代在底盘安全技术上的领先地位。
在120km/h的时速下，中心柱碰撞产生的单位面积碰撞压力是C-NCAP评测中56km/h全宽正碰工况的21倍。宁德时代自豪地宣布，由于碰撞速度之快、能量之强前所未有，此前全世界还没有任何汽车敢于尝试这样的碰撞测试。磐石底盘的成功挑战，无疑为整个汽车行业树立了新的安全标杆。
在发布会上，阿维塔作为首个应用磐石底盘技术的汽车品牌，与宁德时代子公司时代智能签署了合作协议。双方将围绕磐石底盘展开深化合作，共同推动汽车行业的创新发展。
磐石底盘的推出，不仅进一步降低了造车门槛，更激发了滑板底盘市场的巨大潜力。宁德时代表示，通过磐石底盘，可以实现“一套底盘架构、百变车型”的灵活生产模式，将整车量产时间从传统的36个月甚至更长缩短至12-18个月。这一变革有望激活万亿市场，推动汽车设计向模块化、个性化和智能化方向加速发展。
然而，也有业内人士对滑板底盘的未来发展提出了不同看法。他们认为，在上下解耦的基础上，滑板底盘虽然简化了造车流程，但也可能导致车企在制造风格独特产品时面临挑战。滑板底盘就像一道“预制菜”，虽然方便快捷，但可能难以满足消费者对汽车个性化的需求。
