在近期备受瞩目的2024年广州国际车展上，奇瑞汽车旗下的全新子品牌iCAR正式推出了其首款车型V23，并启动了预售活动。预售初期，V23的定价区间设定在11万元至15万元之间，吸引了众多消费者的目光。
然而，当V23正式上市时，其市场策略却引发了不小的争议。尽管起售价下调至9.98万元，意图以更具竞争力的价格吸引消费者，但这一调整并未能完全满足市场的期待。尤其是301公里续航的青春版车型，因配置相对简陋而饱受诟病。相比之下，401公里续航的进阶版虽然配置更加丰富，但降价幅度却相对较小，难以让消费者感到满意。
V23在智能化配置方面的表现也未能达到预期。虽然车型配备了L2+级别的辅助驾驶系统，但这一功能却需要消费者额外付费才能享用。这一做法无疑进一步加剧了消费者的不满情绪，导致大量已经预订V23的消费者选择了退订。
从外观上看，V23无疑是一款造型独特的车型。其独特的设计语言不仅彰显了iCAR品牌的年轻化定位，也展现了奇瑞汽车在设计方面的创新能力。然而，仅凭外观的吸引力显然不足以支撑起一个品牌的市场表现。尤其是在竞争日益激烈的汽车市场中，消费者对于车型的配置和性价比的要求也越来越高。
因此，V23在上市后的市场反应相对冷淡也就不足为奇了。面对消费者的质疑和市场的反馈，iCAR品牌显然需要重新审视其产品定位和市场策略。如何在保证设计独特性的同时，提升车型的配置和性价比，将成为iCAR品牌未来能否在市场上站稳脚跟的关键所在。
