随着环保理念日益深入人心，新能源汽车已成为众多购车者的首选。然而，冬季的严寒天气对新能源汽车的续航能力和充电稳定性带来了不小的考验。为了应对这一挑战，我国新能源汽车产业正积极开展高寒测试，确保车辆在极端气候条件下仍能稳定运行。
据中国汽车工业协会的预测，今年我国新能源汽车的产销量将轻松迈过1200万辆的门槛，市场更新迭代的速度令人瞩目。在内蒙古牙克石的国家高寒机动车质量监督检验中心，近30款主流新能源汽车正接受着严苛的测试。这些测试不仅覆盖了舒适性、动力性等九个关键领域，还特别设计了13个与冰雪环境紧密相关的测试项目，旨在全面评估新能源汽车在极端低温下的性能表现。
在高寒测试中，低温续航和充电稳定性成为了两大核心关注点。由于电池在低温条件下电解液变得黏稠，化学反应速率减慢，从而导致续航里程大幅缩水。为了评估电池在低温环境下的性能保持率，测试中心让车辆在低温环境中静置一夜，然后在高速雪环道上进行连续行驶，直至电量接近耗尽。数据显示，在-7℃的环境中，电池的续航里程保持率约为60%，而在-20℃时则保持在40%左右，并且这一数据逐年呈现出积极的趋势。
在充电稳定性方面，测试中心也进行了大量的努力。他们新建了一批480伏超级充电桩，并配备了各国标准的充电桩，同时采用了新技术对充电桩进行保温处理。华为数字能源技术专家表示，全液冷模式在极寒环境下能够有效维持设备温度，确保即使在-30℃的极端环境中也能实现稳定的充电。
除了续航和充电稳定性外，消费者还非常关注新能源汽车的空调系统、控制系统以及智能化系统的表现。吉利汽车的技术推广工程师介绍，智能空调管理系统能够实时根据车速、空气湿度、光照以及乘员数量进行智能调节，从而降低热管理的能耗高达40%。同时，检测机构也通过引入新装备来提升测试技术水平，例如中汽中心自主研制的中国体征热舒适假人，能够全面评估车辆的座舱热舒适性。
对于车主而言，在冬季使用新能源汽车时也需要注意一些事项。延长充电时间、避免在0℃以下的环境中充电、开车前先进行预热、用车后及时充电等，都是延长电池使用寿命和提高续航里程的有效方法。冬季还需注意轮胎胎压的监测，及时补气，并保持相对稳定的驾驶方式，这些措施也有助于提升新能源汽车的续航里程。
在雨雪天气充电时，车主们还需特别注意防水措施。尽量使用雨伞等物品对充电口和充电枪进行遮挡防护，确保它们处于干燥状态。如果遇到恶劣的天气状况，应尽量避免在户外进行充电，以确保充电过程的安全进行。
冬季使用新能源汽车需要更加注意电量管理和行驶安全。车主们应合理规划出行路线和时间，确保车辆的续航能力和行驶安全，才能在冬季享受到新能源汽车带来的便捷与舒适。
