日本两大汽车制造商本田与日产近日在东京联合宣布，双方已正式签署谅解备忘录，标志着两家公司将进入合并谈判阶段。根据协议，本田与日产将共同出资成立一家新的控股公司，而两家公司都将作为这家控股公司的子公司运营。
据悉，新成立的控股公司将在全球范围内拥有显著的影响力。若以去年的销量计算，合并后的新集团年销量将达到800万辆，这将使其成为全球第三大汽车集团，仅次于丰田和大众。
根据双方达成的协议，本田将在新的控股公司中占据主导地位，包括拥有超过半数的董事会席位。双方计划在2025年6月之前达成最终协议，而控股公司则计划在2026年8月上市。届时，本田和日产将退市，成为新控股公司的子公司。
回顾今年的合作历程，本田与日产之间的动作频频。早在今年3月，两家公司就签署了谅解备忘录，宣布在电动汽车业务上展开全面合作，包括联合采购、共同开发动力平台以及零配件通用化等。这一合作旨在通过资源整合降低成本，提升电动车产品的竞争力。
随后，在今年7月，三菱汽车也加入了本田-日产联盟。三家公司计划将车载软件标准化，并率先在三菱汽车上应用这一技术。他们还探讨了互补车型阵容的可能性，以进一步增强市场竞争力。
而在11月，三菱汽车和日产汽车进一步达成共识，决定成立一家合资公司，提供与自动驾驶和使用电动汽车电池作为蓄电池相关的服务。这家新公司将于2025年3月成立，由三菱和日产两家公司平均持股。
面对全球汽车市场的激烈竞争，本田和日产的经营状况都遭遇了严峻挑战。根据最新财报显示，本田在2024财年上半年（今年4月至9月）的净利润为4946亿日元，同比下降了19.7%。而日产的净利润更是大幅下滑93.5%，仅为192.23亿日元。
为了应对市场挑战，日产汽车已经宣布将全球裁员9000人，并削减20%的产能。同时，首席执行官内田诚也自愿从2024年11月起放弃50%的月薪，其他执行委员会成员也相应减薪。这些措施旨在降低运营成本，提升公司的盈利能力。
尽管面临诸多挑战，但本田和日产仍然选择了携手合作，共同应对市场的变化。这一合并举措不仅将增强两家公司的市场竞争力，还将为消费者带来更多优质的汽车产品和服务。
