在全球汽车市场经历前所未有的剧变之际，电动化与智能化的浪潮正以前所未有的速度重塑行业格局。随着竞争的白热化，车型改款周期显著缩短，新能源汽车市场尤为突出，中国市场上一年多次改款的现象已屡见不鲜。这一趋势迫使传统豪华品牌，如梅赛德斯-奔驰，对其经典车型进行快速迭代，以适应市场的新需求。
以奔驰C级为例，这款自上世纪80年代问世便被誉为“小号S级”的车型，长久以来以其超越同级的体验，在入门级高端市场中树立了标杆。然而，随着消费者群体的年轻化和消费习惯的转变，即便是C级这样的经典车型，也必须面对新的挑战。年轻消费者不仅追求奢华配置的全面提升，更期待与车机系统的高度互动，以及对环保节能的高价值认同。
面对这些挑战，奔驰如何接招，以巩固其市场地位，并顺利过渡到新时代？答案是全面升级智能座舱与智能驾驶技术，重新定义智能新豪华。
今年9月，2024款梅赛德斯-奔驰长轴距C级车正式上市，共推出6款车型，价格区间为33.48万元至41.06万元。尽管这只是年度改款，但新车在延续动感设计与豪华体验的同时，实现了智能、豪华与油电全能的全面升级，成为入门级豪华汽车市场的新选择。
在新能源汽车智能化的竞争推动下，奔驰近年来加速智能座舱的建设。2024款长轴距C级车标配12.3英寸数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏，并首次搭载高通8295智能座舱芯片，结合5G通信技术，提供流畅的车机体验与快速的数据传输。在此基础上，新车还配备了最新的第三代MBUX智能人机交互系统，将智能座舱提升至全新高度。
新车还配备了全面升级的语音助手，实现毫秒级唤醒速度与免唤醒功能，使车控操作在1秒内即可完成。同时，新车还搭载了基于Unity 3D游戏引擎渲染的高德定制导航，提供精准的车道级导航体验。
在动态表现方面，2024款长轴距C级车同样不容小觑。为了顺应电动化趋势，新车同步推出了插电式混合动力运动轿车。该车型搭载奔驰最新的第四代插电式混合动力技术，由2.0T发动机、全新增强型高压电池与9速自动变速箱组成高度集成的油电双驱动系统，提供250kW的系统峰值总功率和600N·m的系统峰值总扭矩，零百加速仅需6.4秒。
在补能体验方面，插电混动版长轴距C级车在WLTC工况下的纯电续航可达126公里，百公里综合油耗低至0.99L；直流快充下，电量由10%补充至80%仅需30分钟。新车还提供5种驾驶模式与4种能量回收模式，满足不同用车场景下的需求。
在智能驾驶方面，2024款长轴距C级车同样表现出色。基于奔驰在智能驾驶领域超过40年的开发经验，新车同级首次配备覆盖高速与城市快速路段的L2+导航辅助驾驶系统。该系统基于“安全为先”原则开发，历经国内数十个城市的道路测试，覆盖超过23000个客户使用场景，提供自动变道、自动远离大车、自动超越慢车等丝滑的“人机共驾”体验。
作为传统车企，奔驰在追求智能化的同时，始终坚守“安全”这一最大豪华理念。与一些新势力车企相比，奔驰更注重安全性的提升，为更可靠智驾的长足发展作出了表率。
作为汽车工业的发明者，梅赛德斯-奔驰见证了长达近140年的汽车发展史，拥有其他竞品无可比拟的品牌积淀。然而，面对市场的快速变化，奔驰始终保持对产业走向的敏锐洞察，以及对自身理念的坚守。正是这些不可替代的品质，使得包括C级在内的经典车型能够持续引领市场潮流，站在行业的前沿。
