近日，小米汽车通过其官方社交平台宣布，公司已正式与蔚来汽车、小鹏汽车及理想汽车展开充电补能网络的合作。这一消息迅速在网络上发酵，特别是“小米官宣与蔚来合作”的话题，更是一度冲上了微博热搜榜。
小米汽车的这一举动引发了广泛关注，人们纷纷猜测其背后的深意。小米的创始人、董事长兼CEO雷军，也对这次与“蔚小理”的携手合作做出了积极回应。
事实上，蔚来、小鹏和理想在新能源汽车领域早已开始布局补能体系，并取得了显著的成果。蔚来以其“可充可换可升级”的补能策略著称，截至合作宣布前夕，已拥有超过4200座充电站和24694根充电桩，同时接入了超过117万根第三方充电桩。小鹏则在充电网络上自建了1830多座自营站，配备了9370多个充电桩。而理想汽车虽然入局稍晚，但也在稳步推进补能体系建设，已在全国建立了1226座理想超充站和2115座优选超充站。
小米汽车与“蔚小理”的合作，意味着超过14000个蔚来充电桩、9000多个小鹏充电桩以及6000多个理想充电桩，都将入驻小米充电地图，用户可以在地图上实时查看充电站的动态数据。不过，三家的权益略有差异，理想汽车的充电桩仅部分支持小米汽车APP扫码充电，而小鹏充电桩则提供即插即充的便捷服务。
理想汽车CEO李想曾表示，自营超充桩是销售中高端纯电SUV的必要条件，其数量需达到特斯拉中国超充站的水平，即超过1900座。因此，理想汽车在2024年全力推进补能体系建设，为推出下一款纯电车型做好充分准备。
在这样的背景下，小米汽车选择与“蔚小理”合作，无疑是一个明智之举。考虑到小米汽车在短时间内难以自建大规模的补能体系，与这三家已经拥有成熟补能网络的车企合作，成为了其快速布局充电网络的最佳途径。随着新能源汽车市场的不断扩大，补能体系对于新势力车企的重要性日益凸显。“蔚小理”在补能体系建设上已积累了丰富的经验，小米汽车的这次合作，无疑让其再次站在了巨人的肩膀上。
