近日，小米汽车在其官方社交媒体平台上宣布了一项重要合作，即与蔚来汽车、小鹏汽车及理想汽车携手，共同推进充电补能网络的合作。这一消息迅速引发了市场的广泛关注，特别是#小米官宣与蔚来合作#的话题，更是一度登上微博热搜榜。
小米汽车的这一举措，无疑是在新能源汽车领域迈出的重要一步。对于为何选择与“蔚小理”这三家造车新势力合作，业内分析认为，这主要是基于三者在补能体系建设上的深厚积累。
蔚来汽车自造车之初便致力于补能体系的建设，其“可充可换可升级”的补能理念深受用户好评。截至最新数据，蔚来已拥有超过4200座充电站和24694根充电桩，并接入了超过117万根第三方充电桩。小鹏汽车也不甘落后，其充电网络布局已涵盖超过1830座自营站和9370多个充电桩。而理想汽车虽然入局稍晚，但也在稳步推进补能体系建设，目前全国已有超过1200座理想超充站和2100多座优选超充站。
此次合作，小米汽车将能够接入超过14000个蔚来充电桩、9000多个小鹏充电桩以及6000多个理想充电桩。用户通过小米汽车APP，即可在充电地图中实时查看这些充电桩的动态数据，从而更加便捷地找到充电站点。不过，值得注意的是，三家车企在合作权益上略有差异，例如理想汽车的充电桩目前仅部分支持小米汽车APP扫码充电，而小鹏汽车的充电桩则提供了即插即充的便捷服务。
理想汽车CEO李想曾表示，自营超充桩是销售中高端纯电SUV的必要条件，并计划将超充站数量提升至与特斯拉中国相当的水平。因此，理想汽车在2024年全力投入补能体系建设，为推出下一款纯电车型奠定坚实基础。
小米汽车此次选择与“蔚小理”合作，也是出于对自身现状的深刻认识。在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，补能体系的重要性日益凸显。然而，小米汽车作为新入局者，短时间内难以自建大规模的补能体系。因此，与已经走过0-1阶段并逐步过渡到1-100阶段的“蔚小理”合作，成为了小米汽车快速构建补能网络的最优选择。
通过此次合作，小米汽车不仅能够为用户提供更加便捷的充电服务，还能够借助“蔚小理”在补能体系建设上的经验和技术优势，加速自身在新能源汽车领域的布局和发展。
