在新能源汽车市场的风云变幻中，2024年的汽车行业迎来了前所未有的挑战与机遇并存的局面。高合汽车的资金链危机年初便引发了广泛关注，其困境被视作行业资金压力的一个缩影。不久之后，极越汽车也步入了相似的困境，尽管交付量稳步增长，但资金缺口却如黑洞般吞噬着公司的未来。吉利承诺的巨额融资迟迟未能到账，而百度在完成尽职调查后，发现极越汽车背负着高达70亿的财务风险，最终决定撤资，这无疑为极越的前路蒙上了一层阴影。
然而，就在市场普遍认为新能源汽车行业已失去资本宠爱的时刻，一些车企却用实际行动打破了这一论断。理想汽车在2024年5月成功完成了5.3亿美元的C轮融资，折合人民币约38亿元；蔚来也在同年9月融资33亿人民币，展现出了强劲的市场吸引力。更为引人注目的是，阿维塔在同年12月顺利完成C轮融资，募集资金超过110亿元，至此已完成三轮融资，彰显了其强大的资本号召力。
与此同时，智己汽车在年底也迎来了属于自己的高光时刻。12月25日，智己汽车宣布B1轮股权融资顺利完成，整体B轮融资额高达94亿元，为公司的未来发展注入了强劲动力。本轮融资由国有投资机构与市场化投资机构共同参与，不仅体现了资本市场对智己汽车的认可，更彰显了对其长期发展潜力的坚定信心。智己汽车表示，所募集资金将主要用于数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等核心技术的研发，以及新产品的加速推出。
展望未来，智己汽车计划在2025年推出包括2款纯电车型和2款增程车型在内的4款全新产品，旨在进一步扩大市场份额，满足消费者日益多元化的需求。这一系列举措不仅展示了智己汽车在技术创新和产品布局上的雄心壮志，也为其在激烈的市场竞争中赢得了宝贵的先机。
回顾2024年，新势力汽车融资市场呈现出显著的分化态势。一方面，部分车企因资金链紧张而步履维艰；另一方面，拥有核心竞争力和良好市场前景的车企则频频获得资本的青睐。这种分化现象不仅反映了汽车行业的竞争激烈程度日益加剧，也提醒着每一位参与者：只有不断创新、提升核心竞争力，才能在市场的洪流中立于不败之地。
