随着年终的钟声渐行渐近，国内汽车市场迎来了一场前所未有的年终冲刺赛。各大汽车制造商纷纷亮出绝活，不仅年初的价格大战硝烟未散，新车型新技术的推出更是层出不穷，竞争之激烈，让“内卷”一词似乎都不足以形容这一景象。而在20万级SUV这一竞争最为激烈的细分市场，更是成为了各大车企争夺的焦点。
在这场激烈的竞争中，星途瑶光C-DM电四驱凭借其基于“全域专混”技术开发的雪豹四驱系统，成为了市场上一颗耀眼的明星。该系统不仅采用了全球唯一的四擎四驱架构，更包含了奇瑞第五代1.5TGDI混动专用发动机、P2+P2.5电机驱动的三档DHT以及后桥P4电机等四大动力源，共同构成了其强大的动力心脏。这套系统的电机总功率高达340kW，系统综合功率更是达到了惊人的455kW，峰值扭矩则达到了920N·m，零百加速仅需4.26秒，性能堪比豪华超跑。
然而，瑶光C-DM电四驱的魅力并不仅限于其强大的动力性能。在四驱性能上，该系统同样表现出色。它拥有同级最广的前后扭矩分配范围（前轴0-90%，后轴10-100%），并能在0.02秒内实现无感切换，提供13种脱困场景和6种驾驶模式。当遇到越野打滑等情况时，雪豹四驱能够迅速调整四个动力源的动力输出，将扭矩转移到非打滑轮上，从而帮助车辆快速脱困。
除了动力和四驱性能外，瑶光C-DM电四驱在底盘方面同样下足了功夫。它搭载了全面升级迭代的“飞鱼底盘2.0”，对CDC电磁可变阻尼减震器、后悬架、转向系统、制动系统、底盘液压隔振系统以及静音轮胎等六大系统进行了全面升级。这些升级不仅提升了车辆的操控性和舒适性，更让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到更加平稳、宁静的驾乘体验。
其中，CDC电磁悬挂作为飞鱼底盘的灵魂，经过专属调校升级后，有效减少了车辆在转弯或变道时的侧倾，让操控更加稳定、乘坐更加舒适。而全铝合金H臂多连杆后悬的升级，则进一步提升了车辆的稳定性和舒适性。簧下减重50kg的设计，相当于给整车轻量化了500kg的效果，让整车在操控性和舒适性上都有了质的飞跃。
在越野挑战中，瑶光C-DM电四驱更是展现出了其强大的实力。面对钢盔、滚轴、H形沟渠、新月形侧坡等6项严苛挑战，它凭借“雪豹四驱”、“飞鱼底盘2.0”等技术的加持，从容应对、闪转腾挪，打破了消费者对越野只属于硬派SUV的固有认知。
近年来，中国汽车行业的发展可谓日新月异。从价格战到技术战，从单纯的加速比拼到全面驾驶质感的提升，这些变化都是各大品牌在不断探索和创新中取得的成果。而星途瑶光C-DM电四驱作为其中的佼佼者，凭借其务实求真、创新技术的产品研发理念，以及贴近消费者真实诉求的产品定位，成功在“内卷”中脱颖而出，成为了行业和消费者共同追捧的“上乘佳作”。
