近年来，国内新能源车市的竞争愈发激烈，自主品牌的市场份额持续攀升，引发了各大车企在技术领域的激烈角逐。特别是在混动技术方面，自主品牌展现出了惊人的创新力和竞争力。自2021年起，包括东风马赫电混PHREV、比亚迪DM-i、魏牌DHT、长安iDD以及吉利雷神智擎Hi·X在内的多家自主品牌混动技术纷纷亮相，它们以技术创新为核心，推动了中国混动技术的快速发展。
东风汽车在这一领域尤为突出。早在三年前，东风便创造了行业领先的41.07%热效率纪录，随后在2023年更是突破了45%的热效率大关。今年，东风正在研发的发动机热效率更是达到了惊人的47.06%，并计划在2026年进一步突破48%，同时已经开始预研热效率超过50%的新技术。东风马赫动力2.0T全新混动总成也已完成样机点火，预示着东风在混动技术领域的持续领先。
混动市场的快速增长也进一步验证了自主品牌混动技术的成熟与可靠性。近年来，插混、增程等动力形式组成的混合动力车型成为了新能源车市的增长引擎，同比增速远超纯电汽车。据中汽协数据显示，2024年1至11月，新能源汽车销量达到1126.2万辆，其中纯电动汽车销量为673.8万辆，同比增长15%；而混合动力车型销量则高达451.9万辆，同比大幅增长85.2%，混合动力汽车在新能源汽车市场的份额已超过四成。
这一趋势预示着混动汽车在未来将继续保持强劲的增长势头。特别是在2025年上半年，混动汽车有望进一步扩大市场份额，成为新能源车市的重要力量。面对这一巨大的混动“蓝海”，各大车企纷纷加大技术研发投入，以期在这个领域分得一杯羹。
东风汽车作为混动技术的先行者，不仅早早布局，还舍得为技术研发投入大量资金。这种前瞻性的布局和坚定的决心，使得东风汽车在混动技术领域取得了显著的成果。未来，随着混动市场的不断扩大，东风汽车有望在混动汽车的“春天”里驶入发展的快车道，继续引领中国混动技术的创新发展。
