近期，中国汽车行业迎来了一波新车申报的高潮，其中工信部发布的最新批次名录尤为引人注目。多款备受期待的重磅车型纷纷亮相，包括小米YU7、尊界S800、深蓝S07以及启源S09等，它们各自携带着独特的卖点，预示着市场即将迎来新一轮的竞争。
在这波新车申报潮中，比亚迪的表现尤为抢眼。尽管该公司申报了多款车型，其中包括售价亲民的海鸥，但由于这些车型大多已在市场销售，不少消费者初时以为它们只是小改款，并未给予过多关注。然而，事实并非如此简单。
细心观察比亚迪申报的新车型配置表，可以发现一个共同的新增项：“选装内后视镜安装底座”。这一配置实则暗藏玄机，它指向的是前向三目惯导视觉感知系统。结合车型尾标“天神之眼”的字样，不难推测，比亚迪正酝酿着一场智驾技术的全面升级，意图在明年正式打响智驾大战。
以海鸥为例，这款经济型小车在每侧后视镜上都配备了两个摄像头，同时在两侧翼子板上还增设了额外的摄像头。这一设计显然是基于纯视觉方案的高快领航+行泊一体智驾系统，极有可能是比亚迪与大疆合作的产物。这一系统不仅技术先进，更打破了价格壁垒，使得10万元以内的车型也能享受到智驾带来的便捷。
比亚迪的这一智驾系统并非空穴来风。早前，比亚迪已通过其子公司深圳比亚迪创芯材料有限公司入股卓驭科技（前大疆车载），并在海狮07 EV上进行了初步尝试，采用无图主视觉方案实现了高快NOA+行泊一体的功能。如今，这一方案有望在比亚迪的更多车型上得到应用，特别是20万元以下的车型，成为其市场竞争的一大利器。
除了智驾技术的升级，比亚迪在新车申报中还展现了无人机舱技术的身影。例如，方程豹钛3、海狮07、腾势N9等车型都配备了这一技术，这无疑是对仰望U8技术的下放和延伸。这一技术不仅增强了车辆的可玩性，更提升了其实用性，为消费者带来了更加丰富的驾驶体验。
值得注意的是，在比亚迪密集申报的车型中，面向普通消费者的车型占据了绝大多数，且多款车型都定位在10万元价位。这一策略不仅显示了比亚迪在主流市场的强大竞争力，更预示着其将通过多款主流车型进一步拓展市场份额，抢占合资品牌的市场空间。这无疑将使得明年的汽车市场竞争更加激烈，淘汰进程进一步加速。
