近日，阿维塔科技总裁陈卓的一番言论在业界掀起了波澜。他在一次公开场合不仅强调了阿维塔与宁德时代的深度合作，还直言不讳地表示，阿维塔的所有产品均标配宁德时代电池，并直言“不使用非一线品牌电池”。此言一出，立即引发了行业内外的广泛讨论。
陈卓在提及与宁德时代的合作时表示，双方一直保持着紧密的合作关系，阿维塔推出的所有车型均搭载了宁德时代的电池。他进一步强调：“我们坚持使用高品质电池，所有产品都保持着零自燃的记录。”然而，这番话也被部分网友解读为对其他电池品牌的贬低，认为其有将非宁德时代电池视为“非一线”或“杂牌”之嫌。
宁德时代在动力电池市场的地位确实举足轻重。根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，今年前11个月，宁德时代的电池装车量高达211.72GWh，市场份额占据了45.02%的领先地位。紧随其后的分别是比亚迪和中航新创，但市场份额均远低于宁德时代。
面对陈卓的言论，一些动力电池制造商选择了沉默。某北方动力电池制造商的内部人士在被问及此事时表示：“我们不会对此进行回应。”同时，他还向媒体打听其他头部电池商的态度。另一家市场份额较高的动力电池制造商的内部人士也透露，只要言论没有直接针对本企业，他们通常会选择低调处理，以避免在这个敏感时期引发不必要的争议。
阿维塔在电池安全方面的态度一直颇为强硬。此前，在极氪发布海报宣布其品牌为全球唯一新能源零自燃纪录保持者时，阿维塔就进行了转发并质疑其说法。阿维塔指出，在没有充分调查的情况下，就宣称全球唯一新能源零自燃是不负责任的。毕竟，阿维塔同样也是一个没有发生过起火自燃事故的汽车品牌。
在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，电池安全成为了消费者关注的焦点之一。各品牌车企在发布新品时，也纷纷强调产品在三电方面的安全性，尤其是零自燃的承诺。然而，如何平衡市场竞争与品牌声誉，如何在保证产品质量的同时避免引发不必要的争议，也成为了车企们需要面对的重要课题。
值得注意的是，尽管陈卓的言论引发了一些争议，但阿维塔与宁德时代的合作仍在继续深化。双方签署的《深化战略合作协议补充协议》将进一步推动新能源汽车产品的创新与发展。在未来的市场竞争中，如何更好地携手合作，共同应对挑战，也将成为阿维塔与宁德时代共同面临的课题。
