在汽车市场中，燃油车与电动车之间的界限似乎总是那么清晰，但在奔驰看来，这种界限正在被打破。尤其是随着奔驰“油电同智”战略的推进，燃油车与电动车在智能化方面的差异正逐渐消失。
奔驰的这一战略并非空穴来风。过去，智能化常常被视作电动车的专属标签，燃油车似乎在这方面难以匹敌。然而，奔驰却用实际行动证明，燃油车同样可以拥有顶尖的智能化水平。从2023年发布的梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车开始，奔驰就迅速将最新的智能化量产成果推广到了旗下的主销燃油车型上。
2025款长轴距GLC SUV的到来，更是让市场对奔驰的“油电同智”战略有了更直观的认识。这款车型不仅继承了奔驰GLC系列一贯的豪华与畅销基因，更在智能化方面实现了全面升级。这一切的背后，离不开中国研发力量的强力支撑。
中国市场的智能化发展早已走在全球前列，用户对智能座舱与智能驾驶的需求既明确又严苛。因此，奔驰的中国研发团队在开发新一代智能泊车系统和L2+级导航辅助驾驶系统时，充分考虑了中国市场的特点，确保了产品的实用性和易用性。
新一代智能泊车系统由奔驰中国研发团队主导开发，专为中国泊车场景定制。它实现了“更好用”、“更易用”和“更懂中国”三个层面的产品升级。车位识别率高达95%，最多支持同时识别10个停车位，泊车成功率同样高达95%。该系统还强调以驾驶员为主导的人机共驾，让泊车过程更加安全、高效。
L2+级导航辅助驾驶系统同样是中国研发团队主导开发的成果，它专为中国路况打造，更符合中国用户的驾驶习惯。该系统以安全为先，开发测试覆盖了超过2.3万个用户使用场景，并在中国多个城市进行了实地道路测试验证。在智能驾驶开启时，AEB能在7-250km/h区间内预判风险，并在复杂情况下优先采取制动措施。
除了泊车与驾驶辅助系统的升级，长轴距GLC SUV还搭载了最新第三代MBUX智能人机交互系统。这是奔驰首个由中国研发团队深度参与的系统，并且让奔驰成为了首个采用高通8295智能座舱芯片的豪华品牌。8295芯片作为全球首款采用5纳米制程工艺的车规级芯片，具有强大的硬件实力。在功能性上，它也带来了“读心语音助理”的全面进化、更加贴近真实世界的车载导航以及更加完备的第三方APP生态。
然而，长轴距GLC SUV的亮点并不仅仅局限于智能化方面。作为奔驰GLC系列的一员，它同样继承了奔驰的豪华基因。从设计到配置，每一处都透露出豪华的气息。立体两段式腰线、同级最长的2977mm轴距以及精致的内饰设计，共同营造出了一种出类拔萃的高级质感。
在配置上，长轴距GLC SUV同样不遗余力。通过“畅心醒神”功能、64色环境氛围照明系统、Burmester® 3D环绕立体声音响系统以及香氛系统，它营造出了沉浸式的豪华体验。还有多项中国专属的豪华配置，如迈巴赫风格的豪华舒适型头枕、第二排座椅座垫加长加厚以及后排电动调节前排乘客座椅功能等，都进一步提升了豪华感。
在越野性能方面，长轴距奔驰GLC同样表现出色。它标配了全时四驱系统与越野模式，并通过“实时越野路面影像”提升了对路况的掌控能力。这使得它在面对复杂路况时，依然能够保持出色的越野性能和驾驶乐趣。
总的来说，2025款长轴距GLC SUV不仅打破了电动车在智能化方面的“骄傲”，更在豪华与越野性能上展现出了奔驰品牌的深厚底蕴。它的出现，不仅进一步巩固了奔驰在豪华中型SUV市场中的地位，更为整个汽车行业的智能化升级提供了全新的思路和方向。
