国内乘用车市场的竞争格局正经历着前所未有的变革。长久以来，大众、本田和丰田作为合资品牌的代表，一直稳坐市场前三的宝座。然而，这一格局在2022年被比亚迪的强势崛起所打破，比亚迪凭借其在新能源领域的卓越表现，成功跻身市场前列。
随着新能源汽车的销量不断攀升，自主品牌也迎来了前所未有的发展机遇。根据乘联会的最新数据，今年国内零售市场中，自主品牌的份额有望达到60%，而在包含出口的批发销量中，这一比例更是高达70%左右。这意味着，曾经在国内市场占据主导地位的合资品牌，其市场份额将大幅缩减至40%左右。
销量榜单的排名也反映了这一趋势。以11月的批发销量为例，比亚迪继续稳居榜首，大众和吉利则紧随其后，分别占据第二和第三的位置。而丰田则跌落至第四名，本田更是仅排名第十。这一变化无疑显示了自主品牌在新能源汽车领域的强劲势头。
吉利作为自主品牌的佼佼者，其新能源销量的快速增长尤为引人注目。得益于几何品牌的回归和银河系列产品的不断丰富，吉利的新能源汽车销量持续攀升。如今，吉利品牌的月销量已经逼近20万辆大关，并且在11月再次超越丰田，连续第二个月保持领先地位。这一成绩的取得，无疑为吉利在未来的市场竞争中增添了更多底气。
与此同时，奇瑞作为另一家自主品牌，也在新能源汽车领域取得了显著进展。虽然目前奇瑞的销量中海外市场仍占据较大比例，但在瑞虎7、瑞虎8、艾瑞泽8和风云T9等车型的推动下，其国内市场的贡献度已经提升至40%。随着未来新能源产品的持续推出，奇瑞在国内的销量有望进一步增加，甚至有望超越丰田，成为市场中的又一强劲力量。
总体来看，国内乘用车市场的竞争格局正在发生深刻变化。自主品牌凭借在新能源汽车领域的优势，正在逐步缩小与合资品牌的差距，甚至在某些方面已经实现了超越。未来，随着新能源汽车技术的不断进步和市场的不断扩大，自主品牌有望在国内乘用车市场中占据更加重要的地位。
