郑州，这座历史悠久的城市，与车马文化有着不解之缘。据古籍记载，人文始祖轩辕黄帝曾在此地制造舟车，而郑国车马坑的遗迹更是生动再现了东周时期造车工艺的精湛水平。如今，郑州正以前所未有的速度向新能源汽车之城转型。
就在不久前，郑州市委经济工作会议上传来了一则振奋人心的消息：今年1月至11月，新能源汽车实际下线量达到了52.9万辆，增速高达112.9%。这一数据不仅推动了全市汽车年产量历史性突破100万辆大关，更让郑州这座城市实至名归地成为了汽车城。
从去年的83万辆到今年的100多万辆，郑州在短短一年内，就在汽车产业赛道上实现了质的飞跃。汽车产业作为规模庞大、产业链条长且辐射带动能力强的行业，对于培育新质生产力、构建现代化产业体系具有重要意义。为此，河南省将新能源汽车列入了重点培育的7个万亿级先进制造业集群和28条重点产业链，致力于将其打造成全国领先的新能源汽车产业基地。
为了打造新能源汽车万亿级产业集群，郑州市紧紧抓住国家首批燃料电池汽车示范应用城市群和国家首批公共领域车辆全面电动化先行区试点的机遇，积极推进新能源汽车产业的延链、补链、强链工作。目前，郑州已经集聚了上汽、宇通、海马、东风日产、比亚迪等7家整车生产企业，以及宇通重工等15家专用车企业和150多家配套企业，形成了年产能超260万辆、年产量占全省80%以上的强大产业规模，总产值超过3000亿元。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示：“郑州抓住了历史机遇，新能源汽车高地正逐步成为这座城市的新名片。”他指出，郑州市新能源汽车的产销量实现了跨越式增长，年产量已跻身全国前十，初步构建起了完善的新能源汽车产业链生态，未来发展潜力巨大。
为了高质量打造新能源汽车之城，郑州市明确了发展路线图和施工图。以电动化、网联化、智能化为方向，以纯电动汽车、燃料电池汽车和智能网联汽车为重点，郑州市正大力建设以郑州航空港区、郑州经开区、中牟县、郑州高新区为主的“4+N”新能源汽车零部件产业园。同时，积极构建“汽车＋”新型汽车产业生态体系，全面提升新能源及智能网联汽车产业的规模和水平。
随着上汽乘用车郑州基地、比亚迪郑州生产基地的放量达产，以及智己汽车落户生产、汽车产业链整零协同发展等项目的推进，郑州市力争在2025年实现新能源汽车产量突破120万辆、整车产量超过180万辆的目标。同时，汽车零部件的本地化配套率将达到60%以上，汽车及装备制造产业集群规模将突破5000亿元。
