丰田汽车公司近期宣布了一项雄心勃勃的经营目标，旨在将其净资产收益率（ROE）提升至20%，这一数字是当前水平的两倍，且远超日本上市企业平均9%左右的ROE表现。在全球大型车企的舞台上，这一目标同样显得尤为突出。
尽管丰田并未透露实现这一宏伟目标的具体时间表，但市场观察家们普遍认为，丰田有望在2030年前后达成这一里程碑。丰田高管强调，要在全球汽车行业的激烈竞争中脱颖而出，稳定达到20%的ROE至关重要。为此，丰田计划通过优化资产利用，创造更高的销售额，实现这一目标。
丰田的转型策略之一，是构建一个不再过度依赖新车销售的全新商业模式。具体而言，丰田将在汽车销售后，提供多样化的售后服务，包括零部件更换、定期检查以及销售金融服务等。目前，这些业务已经在丰田的版图中占据一席之地，并计划在未来进一步扩大规模，预计每年将为公司带来超过1000亿日元的营业利润增长。
丰田还将目光投向了基于无线通信的售后功能添加服务，如提升驾驶辅助系统、事故预防功能以及自动驾驶的准确度等。这些以软件为核心的服务业务，不仅有望为丰田带来高额收益，还将进一步推动其ROE的提升。
在提升股东回报方面，丰田同样展现出了积极姿态。面对金融机构可能出售持股的情况，丰田已经提高了股票回购的上限，并计划稳定增加分红。这些措施旨在提升丰田在市场中的评价，吸引更多投资者的关注。
然而，要实现20%的ROE目标，丰田面临的挑战并不小。以自有资本保持上个财年平均值31万亿日元为例，丰田需要实现超过6万亿日元的净利润，才能达成这一目标。这无疑是对丰田经营管理能力的一次重大考验。
值得注意的是，在全球10家大型车企中，目前仅有比亚迪的ROE超过了20%，而特斯拉的ROE则约为11%。这意味着，丰田要实现的20% ROE目标，在全球范围内都堪称顶尖水平。
