哪吒汽车陷入困境，多方输血能否助其走出阴霾？
近年来，哪吒汽车在新能源汽车市场中崭露头角，然而，进入2024年后，其销售表现却不尽如人意。面对销售困境，哪吒汽车在桐乡和南宁两大生产基地之间徘徊，试图通过调整产能来应对市场挑战。
哪吒汽车的困境并非一朝一夕形成。今年前9个月，哪吒汽车的累计销量仅为8.59万辆，月均销量不足万台，同比下降了12%。更令人担忧的是，11月的销量更是出现了断崖式下滑，四款车型的总销量不足2000台。这一数据不仅反映出哪吒汽车在市场上的竞争力下滑，也引发了消费者对品牌信心的动摇。
在销量下滑的背后，是哪吒汽车资金链的紧张。据招股书数据显示，哪吒汽车在2023年的经营活动所用现金净额为负43.54亿元，而截至2024年4月30日，其现金及现金等价物仅有4.03亿元。与此同时，哪吒汽车还面临着高达122.22亿元的流动负债，其中包括供应商的53亿元贸易应付款及应付票据，以及银行的38亿元借款。这些数字无疑揭示了哪吒汽车当前面临的严峻资金压力。
为了缓解资金压力，哪吒汽车开始寻求多方的输血。桐乡市科技创业服务中心有限公司在2024年4月至6月期间，向哪吒汽车投资了四笔资金，总金额高达37.17亿元。这笔资金为哪吒汽车提供了短暂的喘息机会。然而，随着年底的到来，哪吒汽车再次陷入困境。此时，南宁产业投资集团伸出援手，为哪吒汽车的供应链提供金融支持，推动南宁工厂恢复生产经营。
除了国内市场的支持外，哪吒汽车还将目光投向了海外市场。作为出口销量占比最高的主流新势力之一，哪吒汽车在海外市场也取得了不小的成绩。然而，随着全球汽车市场的竞争加剧，哪吒汽车在海外市场也面临着不小的挑战。尤其是在印尼和泰国市场，哪吒汽车的销量出现了下滑，而竞争对手如比亚迪等则加大了对海外市场的投入。
在国内市场，哪吒汽车也面临着激烈的竞争。在小车市场，哪吒汽车遭遇到了五菱和比亚迪两大巨头的夹击。而在A级市场，哪吒汽车则需要与比亚迪、零跑、深蓝等品牌正面竞争。然而，哪吒汽车始终未能推出一款能够复制哪吒V成功的车型。这一问题不仅影响了哪吒汽车的销量，也削弱了其在市场上的竞争力。
尽管哪吒汽车已经获得了多方的输血和支持，但其未来的道路仍然充满挑战。在资金压力得到缓解后，哪吒汽车需要更加注重产品的研发和品质的提升。只有推出更具竞争力的车型，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。同时，哪吒汽车还需要加强品牌建设和市场推广，提升消费者对其品牌的认知度和信任度。
哪吒汽车还需要关注海外市场的变化和发展趋势。随着全球新能源汽车市场的不断扩大和竞争的加剧，哪吒汽车需要更加注重海外市场的拓展和布局。通过加强与当地合作伙伴的合作，提升产品在国际市场上的竞争力，哪吒汽车有望在全球市场上取得更大的突破。
