近日，2025款腾势D9正式上市，吸引了众多汽车爱好者的目光。此次新车共推出了五个DM版和三个EV版，售价区间分别为33.98万元至44.98万元和34.98万元至46.98万元。与2024款车型相比，DM版的购车门槛保持不变，而EV版的购车门槛则降低了3万元，为消费者提供了更多选择。
虽然作为中期改款车型，2025款腾势D9在外观设计上并未进行大幅调整，仅对前格栅内部元素进行了优化，但在配置和关键技术上却实现了显著升级。这一变化无疑为消费者带来了更加出色的驾驶体验。
回顾2024年的MPV市场，尽管新产品数量不多，但种类繁多，各具特色。其中，小鹏X9、理想MEGA等新势力车型，以及吉利翼真L380、极氪MIX等造型独特的车型，都为消费者提供了丰富的选择。然而，从市场销量来看，高端中大型MPV仍然占据主导地位，如别克GL8、丰田赛那以及腾势D9等车型。
尽管腾势D9在市场中一直表现出色，但在2024年11月的销量中，它却被别克GL8和丰田赛那超越。分析认为，这并非因为腾势D9的产品力下降，而是消费者在等待2025款车型的上市。秉承“买新不买旧”的原则，许多不急于购车的消费者选择了持币观望，从而导致11月销量有所下滑。
此次上市的2025款腾势D9，在动力系统上进行了全面升级。搭载了第五代DM技术的DM-i车型，亏电油耗降低至5.85L/100km，相比2024款车型降低了0.85L/100km。以广州当前油价计算，一年行驶20000km的情况下，2025款车型将节省约1268元的油费。这一变化无疑为消费者提供了更加经济的用车选择。
2025款腾势D9在智能驾驶辅助系统上也进行了全面升级。全系标配的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，利用整车智电融合架构和底盘、传感器的优势，有效提高了行车安全性。同时，新车还成为全球首款实现代客泊车的豪华MPV，为消费者提供了更加便捷的泊车体验。
在舒适性配置上，2025款腾势D9同样表现出色。全系标配帝瓦雷音响和智能冷暖冰箱，车内屏幕多达10个，三排座椅均支持通风、加热功能。第二排还配备了小桌板，进一步提升了车内空间的实用性。尤其是前排座椅的十点式按摩和主驾驶头枕音响等功能，以及第二排的零重力座椅，都为消费者提供了更加舒适的驾乘体验。
在新能源MPV市场竞争日益激烈的背景下，2025款腾势D9凭借其在动力、智能驾驶辅助系统和舒适性配置等方面的全面升级，无疑将进一步巩固其在市场中的地位。随着消费者对新能源汽车的认可度不断提高，腾势D9有望在未来继续引领新能源MPV市场的发展潮流。
