在新能源汽车行业的广阔舞台上，电动化与智能化正被视作两个至关重要的篇章。电动化被视为行业发展的初步探索，而智能化则被看作是未来竞争的核心所在。这一观点不仅得到了业界的广泛认可，更在近期理想汽车举办的AI Talk活动中，由理想汽车创始人李想进行了深入的阐述。
李想在活动中指出，汽车智能化不应仅仅停留在软件智能的层面，而应追求真正的人工智能，将语言智能与空间智能（即行动智能）紧密结合，打造出一个全新的视觉语言行动模型（VLA）。这一理念不仅是对当前汽车智能化趋势的超越，更是对未来出行方式的重新定义。
在谈及理想汽车的智能化之路时，李想分享了公司的创业历程。他表示，在资源有限的情况下，理想汽车曾如同盲人摸象，难以窥见全局。然而，随着公司的发展壮大，理想汽车已经决心拥抱整个智能化领域。据悉，理想汽车每年投入高达百亿元的研发资金，其中一半以上用于智能驾驶、智能助手、智能商业、智能工业等AI相关领域，展现了公司在智能化转型上的坚定决心。
作为全球少数实现盈利的新能源车企之一，理想汽车的成长之路并非一帆风顺。在2020年之前，理想汽车曾是造车新势力中最不被看好的一家，甚至面临供应商的质疑。然而，在雷科技等媒体的见证下，李想在AI Talk活动中分享了理想汽车如何从逆境中崛起，成为销量领先的造车新势力，并透露了公司在AI领域的未来布局。
李想坦言，尽管电动化与智能化被视为行业发展的两个阶段，但许多企业在电动化尚未取得明显成果时便开始探索智能化。理想汽车则是造车新势力中较晚涉足智能化的企业。这主要是因为公司在初期资金有限的情况下，选择优先打造高品质的汽车产品。直到2020年理想汽车成功上市，融得更多资金后，才开始深入研究智能化技术，如整车控制器、碳化硅技术及自研电机等。
如今，理想汽车已经全面进军AI领域。李想将基座模型的AI能力划分为三个阶段：从“增强我的能力”到“成为我的助手”，再到“硅基家人”。他坚信，未来空间智能与语言智能将深度融合，如同真正的大脑一样理解真实世界，而非依赖当前的端到端模型。理想汽车的目标是确保基座模型在AI行业中名列前茅，空间智能在中国市场上占据领先地位。
在AI产品的竞争力方面，李想表示理想汽车拥有庞大的用户基础，计划先让这些用户在手机端体验与汽车相同的AI应用。在基座模型方面，理想汽车虽然起步较晚，但目标是进入行业前五、前三。为此，公司将加大投入，全力打造一家具有竞争力的AI公司。
