近期，随着冬季的悄然降临，新能源汽车领域的一个老问题——续航能力，再次成为了公众热议的焦点。特别是在北方地区，随着气温的骤降，不少电动车的实际行驶距离仅为其他温暖季节的大约七成。
这一现象背后的原因复杂多样，其中，电池性能受低温环境的显著影响尤为关键。在寒冷的条件下，电池内部的化学反应速度会明显放缓，从而导致其有效容量大幅减少。冬季轮胎的弹性也会有所减弱，这进一步增加了车辆的滚动阻力，使得能耗随之上升。
不仅如此，电动马达的润滑系统在低温下效率也会降低，这无疑又增加了额外的能耗。与此同时，随着气温的下降，风阻也随之增大，再加上乘客舱和电池加热所带来的电能消耗，新能源汽车在冬季所面临的续航挑战可谓是多方面的。
为了解决这些问题，业内专家指出，需要从多个角度入手进行综合优化和改进。这包括但不限于提升电池在低温环境下的性能表现、优化轮胎设计以减少滚动阻力、改进电动马达的润滑系统以及提高整车的能效管理等。
