上汽通用五菱旗下的宝骏品牌近日揭晓了其旗舰新作的命名——“宝骏享境”，标志着品牌正式进军中大型轿车市场。据悉，这款车型将分为纯电与插电混动两种动力版本，并已通过工信部的审核，预计将于2025年第一季度正式面世。
在设计上，无论是纯电版还是插电混动版，宝骏享境在车身侧面与尾部均展现出统一的美学理念。车辆配备了多辐半封闭式轮辋和隐藏式门把手，宝骏的银色标识与贯穿式尾灯巧妙融合，而后保险杠则装饰有大面积的黑色饰板，并点缀有上扬的小鸭尾设计。从尺寸上看，宝骏享境的长宽高分别为5005/1900/1490（1505）mm，轴距达到2900mm，其车长甚至超过了启源A07和比亚迪汉。
内饰方面，通过路试谍照可以看出，宝骏享境的内饰风格偏向简约，并配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕。中控台下方设有长条形的储物空间及两个杯架，手机无线充电功能预计也不会缺席。考虑到车身尺寸，宝骏享境的后排空间将十分宽敞，这将成为其一大卖点。
在动力系统上，纯电版宝骏享境搭载了由柳州赛克科技提供的单电机，最大功率186kW，最高时速可达170km/h，电池则选用江苏正力新能生产的磷酸铁锂电池。插电混动版则配备了1.5T发动机，最大净功率105kW，最高时速为190km/h，电池由国轩高科提供。这款车型上市后，将直面长安启源A07、东风eπ007、银河E8和东风星海S7等竞争对手。
回顾宝骏品牌的历史，自2010年7月由上汽通用五菱推出以来，它便专注于乘用车市场的发展。2017年，凭借宝骏730、宝骏510和宝骏310三款车型，宝骏的年销量突破百万辆，与吉利和长城等自主品牌并驾齐驱。然而，近年来由于车市竞争加剧和疫情的影响，宝骏的销量有所下滑。2019年，宝骏推出了全新的品牌标识，并命名为“新宝骏”。2023年，品牌再次更新LOGO，正式迈入新能源领域，推出了包括宝骏悦也、宝骏云海和宝骏云朵在内的多款车型。
目前，宝骏品牌的在售车型覆盖了8万至14万元的市场区间，包括宝骏云海、宝骏KiWi EV、宝骏云朵、宝骏悦也以及宝骏悦也Plus等。根据零售数据，2024年前11个月，宝骏云朵的销量最高，达到14188辆，而宝骏悦也、宝骏云海和宝骏悦也Plus的销量分别为8594辆、7505辆和5514辆，其余车型销量均低于5000辆。
