在历经一年的精心筹备后，福田卡文汽车于12月21日正式推出了其首款VAN类产品——乐福，并在同一场合展示了下一代干线物流重卡概念车Beacon，标志着福田卡文汽车在新能源商用车领域的又一重要布局。
乐福的命名源自《诗经》中的“乐只君子，福履绥之”，寓意着为客户带来福祉与安宁。作为福田卡文汽车的“全球VAN”战略产品，乐福凭借其多重优势，旨在践行公司“让每一公里更美好”的愿景。这些优势包括高效益的多跑多赚能力、乘用车般的驾乘体验、全面的安全守护以及智能化的驾驶辅助系统。
乐福搭载了行业领先的八合一高集成电驱系统，能耗低至每百公里14.2度电，续航里程可达460公里。同时，乐福还配备了高性能的智能座舱，集成了丝滑的交互体验、即时通讯和休闲娱乐功能，让驾驶过程更加轻松愉悦。其5.75米的转弯半径使得乐福在狭窄的街道和巷弄中也能灵活穿梭。
在智能驾驶方面，乐福提供了三个等级的智驾版本，支持L2+级智能驾驶功能。同时，它还配备了Auto自适应模式、ECO经济模式和Power动力模式，以满足不同驾驶场景的需求。远程控车、车队管理、资产安全等功能的加入，进一步提升了乐福的智能化水平。
在安全性方面，乐福采用了360°笼式环形车身架构和1500Mpa的热成型钢材料，满足了欧盟ECE法规标准。同时，它还率先在商用车行业中应用了半固态电池，并配备了ESC车身稳定系统、EHB电子液压制动等丰富的安全配置，全方位保障人、车、货的安全。
乐福在细节设计上也充分考虑了用户的需求。例如，3.3米长的货厢空间可以满足长管件或长板材等货物的运输需求；500毫米的货台高度和470毫米的中门高度提高了装卸货效率；而1100毫米宽的侧滑门门洞、1400*1320毫米的尾门门洞以及1250毫米宽的轮包间距则使得叉车作业更加高效。
乐福的上市不仅标志着福田卡文汽车首款战略产品的成功落地，也体现了福田卡文汽车对未来全球商用车变革的深刻理解和积极应对。福田汽车副总经理、卡文汽车总经理秦志东指出，当前城市物流发展呈现出“上延下拓”的趋势，县域、乡镇、农村的物流配送快速崛起，货运平台不断下沉，一车多场景应用更为广泛。面对这一新变局，福田卡文汽车打造了全球化开源新能源专属平台，并在此基础上推出了乐福。
福田卡文汽车在新能源领域的深厚积累也为乐福的成功上市提供了有力支持。福田汽车在整车架构上进行了创新，通过三电技术的持续深耕，大力发展三电及燃料电池、储氢等模块创新，并打造了一体化补能生态，降低了客户的用车成本。
除了乐福外，福田卡文汽车还展示了下一代新能源重卡专属平台Beacon。该平台针对中短途干线物流运输场景设计，续驶里程可达500公里以上。面向干线物流全场景，福田卡文汽车的气氢重卡续航里程将超过500公里，液氢重卡续航里程则超过1100公里。
